📈 **营收稳健增长，净利润承压：** 长城汽车前三季度实现营收1535.82亿元，同比增长7.96%，显示出其市场扩张的良好态势。然而，归母净利润同比下滑16.97%，至86.35亿元。第三季度单季营收也实现了20.51%的同比增长，但净利润同比下滑31.23%，表明公司在营收增长的同时，成本控制或盈利能力上面临挑战。

💡 **投入增加导致收益波动：** 公司将第三季度利润下滑的主要原因归结为对新渠道模式的构建以及新车型、新技术的上市宣传和品牌提升加大了投入。这反映出长城汽车在市场竞争中，通过战略性投入来巩固和提升品牌影响力及未来增长潜力，但短期内对财务报表产生了波动影响。

🚗 **新能源车型表现亮眼，销量持续走高：** 长城汽车目前推出的多款新能源车型，如二代哈弗枭龙MAX、全新高山、全新蓝山焕新款等，市场表现突出，销量持续攀升。这表明公司在新能源汽车领域的战略布局已初见成效，并成为其销量增长的重要驱动力。

📈 **品牌销量结构优化，WEY品牌增幅显著：** 在销量方面，哈弗品牌保持了12%的同比增长，而WEY品牌在高端车型如高山、蓝山的带动下，销量同比增长高达96.35%，成为长城汽车旗下增幅最快的品牌。这反映了长城汽车品牌结构不断优化，高端化战略取得积极进展。

🌍 **海外市场稳健拓展，贡献持续增长：** 长城汽车在海外市场的表现也值得关注，9月份海外销量达到50269台，前九个月累计销量更是达到334,181台。这显示出公司全球化战略的稳步推进，海外市场已成为其重要的增长引擎之一。

今日下午，长城汽车发布了2025年第三季度财报。

财报显示，前三季度，长城汽车实现营收1535.82亿元，同比增长7.96％；归母净利润86.35亿元，同比下滑16.97％。其中，第三季度实现营收612.47亿元，同比增长20.51％；归母净利润22.98亿元，同比下滑31.23％。

长城汽车表示，第三季度利润下滑，主要是因为公司实现销量和营业收入的同比增长，同时因加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致收益波动。

销量方面，根据长城汽车官方数据披露，长城前三季度累计销量约923,358台，同比增长8.15%。

以此简单测算，今年前三季度，长城汽车的单车净利润为9351元，单车盈利水平位居国产自主品牌头部。

值得一提的是，长城汽车目前的新能源车型市场表现较为亮眼，截至目前，长城汽车推出的二代哈弗枭龙MAX、全新高山、全新蓝山焕新款、坦克500 Hi4-Z、坦克400、2025款坦克300 Hi4-T等车型，全部为新能源版本，并且销量持续走高。

销量数据显示，前三季度，哈弗品牌累计销量为52.84万辆，同比增长12%；WEY品牌在高山、蓝山等高端车型带动下，累计销量为63593台，同比增长96.35，也是长城汽车旗下增幅最大的品牌。

海外市场方面，长城汽车9月海外销量为50269台，今年1-9月累计销量为334,181台。