华为乾崑智驾在第三十二届中国汽车工程学会年会上披露了其在智能驾驶领域的最新进展和投入。目前上车的ADS 4版本已实现规模推送，而正在研发的ADS 5版本更是获得了高达100亿元的巨额投资，远超国内同行。这一投入不仅彰显了华为在智能驾驶技术上的决心，也为其商业化落地奠定了坚实基础。截至目前，乾崑智驾已与33款车型达成合作，并预计2026年将有80余款搭载车型上市，覆盖从15万到百万级价格区间，展现了其强大的生态渗透力。

🚗 巨额研发投入驱动技术领先：华为乾崑智驾对ADS 5版本投入高达100亿元，远超行业平均水平，体现了其在智能驾驶技术研发上的强大实力和长远布局，旨在通过持续的资金投入，保持在技术前沿的领先地位。

🤝 广泛的商业合作加速生态构建：通过“智选模式 + 多品牌合作”的双重策略，乾崑智驾已与鸿蒙智行体系内的问界、智界、享界，以及长安、东风、上汽奥迪等众多自主及合资品牌达成合作，形成了覆盖广泛价格带的产品矩阵，极大地拓展了其市场渗透力。

🚀 技术实力支撑规模化落地：HUAWEI ADS 4已于今年9月开始规模推送，该版本基于WEWA架构，拥有45EFLOPS的云端AI算力，并积累了10亿公里的高质量训练数据，为实现高阶辅助驾驶功能提供了坚实的技术支撑，保障了商业化落地的稳定性和可靠性。

近日消息，深圳引望智能技术有限公司副总裁迟林春在第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）进行了主题演讲。据其透露，华为乾崑智驾目前上车的版本是 ADS 4，在研的是ADS 5，光ADS 5这一个版本的投资大概就是100亿元，这一投入体量远超国内同行。

商业化落地的规模与速度，则印证了华为智驾生态的渗透力。截至目前，乾崑智驾已达成33款车型的合作，而2026年将有 80余款搭载车型上市，这一增长曲线背后是“智选模式 + 多品牌合作”的双重驱动。从鸿蒙智行体系内的问界、智界、享界，到长安、东风等自主车企旗下品牌，再到上汽奥迪等合资车型，华为已构建起覆盖15万至百万级价格带的产品矩阵。

另外，值得一提的是，HUAWEI ADS 4已于今年9月开启规模推送，其支持WEWA架构（世界引擎 + 世界行为模型），拥有45EFLOPS云端AI 算力、10亿公里高质量训练数据（数据来源于 HUAWEI ADS，统计截止至2025年9月15号）。