日本汽车工业协会（JAMA）发布声明，称一家荷兰半导体制造商可能无法保证芯片正常交付，该芯片是汽车电子控制单元的关键部件，可能对日系车企的全球生产造成严重冲击。业内普遍认为涉事企业为中国闻泰科技子公司安世半导体，其产品在全球汽车芯片领域具有重要地位。此次危机源于荷兰政府对安世半导体的强制干预，剥夺了闻泰科技的控制权。中国商务部指出，地缘政治因素已扰乱市场运作。欧洲汽车制造商协会警告，若问题不解决，欧洲汽车制造业将面临严重干扰，并担忧可能引发新一轮全球汽车减产。

🚗 **芯片供应风险显现**：日本汽车工业协会（JAMA）收到通知，一家荷兰半导体制造商可能无法保证汽车电子控制单元关键芯片的正常交付，此举可能对丰田、本田等日系车企的全球生产造成严重影响。

⚖️ **荷兰政府强制干预**：此次芯片供应危机源于荷兰政府以“防止关键技术转移”为由，对安世半导体采取强制措施，包括冻结资产、暂停CEO职务等，实质上剥夺了中国闻泰科技对安世半导体的控制权。

🌍 **全球汽车产业担忧加剧**：安世半导体在全球汽车芯片领域地位关键，其产品不可替代。欧洲汽车制造商协会已发出警告，担忧供应中断将严重干扰欧洲汽车制造业，并可能引发继2021-2022年芯片短缺后的新一轮全球汽车减产。

geopolitical **地缘政治因素扰乱市场**：中国商务部指出，荷兰与美国在“穿透规则”上的沟通协调以及美方提出的具体要求，表明地缘政治因素已显著扰乱正常的市场运作，加剧了此次芯片供应的不确定性。

快科技10月24日消息，日前，日本汽车工业协会（JAMA）通过官网发布声明，称已收到一家荷兰半导体制造商的通知，对方可能无法保证芯片正常交付。

而该芯片是汽车电子控制单元的关键部件，这一情况或对其会员企业的全球生产造成严重冲击，其会员涵盖丰田、本田、马自达、三菱、日产、斯巴鲁等主流日系车企。

尽管通知未指明涉事荷兰企业，但结合近期产业动态，业内普遍认为大概率是中国闻泰科技子公司安世半导体，而这一判断也得到了欧洲车企动态的印证。

近日，德国大众集团就表示，旗下车型使用了部分安世零部件，虽当前生产未受影响，但不排除短期内突发风险，同时大众还透露，高尔夫、途观两款车型的生产将于本周五暂停，计划下周恢复。

此次芯片供应危机的直接导火索，是荷兰政府对安世半导体的强制干预。2025年9月30日，荷兰政府以“防止关键技术转移”为由，依据《商品供应法》对安世半导体采取多项措施，包括冻结企业资产、暂停闻泰科技委派的CEO职务，以及强行任命拥有 决定性投票权的外籍董事，实质剥夺了闻泰科技对安世的控制权。

对此，中国商务部发言人何咏前回应称，公开文件显示荷兰与美国曾就“穿透规则”沟通协调，且美方明确向荷方提出更换安世中方首席执行官、调整企业治理结构等要求，地缘政治因素已显著扰乱正常的市场运作。

作为全球汽车芯片领域的关键企业，安世半导体是分立器件、逻辑器件和MOSFET芯片的领先供应商，其中小信号二极管与晶体管、ESD保护器件的出货量全球第一，逻辑IC出货量全球第二，产品具有不可替代性，这也让其供应问题迅速引发行业警惕。目

前，欧洲汽车制造商协会（ACEA）已发出警告，若安世芯片供应中断问题无法立即解决，欧洲汽车制造业将面临严重干扰。

更值得关注的是，全球汽车产业刚从上一轮芯片短缺中恢复，2021-2022年的芯片危机曾导致全球汽车产量减少超1500万辆，行业损失约2100亿美元，因此业内专家普遍担忧，此次安世危机可能引发新一轮全球汽车减产。