💡 前停车灯亮度超标，特斯拉Cybertruck面临召回：部分2024-2026年生产的Cybertruck车型，因车辆控制软件问题导致前停车灯亮度过高，不符合美国《联邦机动车安全标准》关于灯具的要求，因此被要求召回。此问题可能影响其他道路使用者的视线。

🔧 OTA更新轻松修复，无需亲临服务中心：此次召回的修复方式极为便捷，车主无需将车辆送至服务中心。通过简单的OTA（空中下载）软件更新，即可远程解决前停车灯亮度过高的问题。受影响的车主将在12月13日前收到召回通知，但在此之前，车辆很可能已自动完成修复。

📈 意外披露产量数据，为销量估算提供参考：本次召回文件详细列出了召回车辆的数量，共计63,619辆2024-2026年生产的Cybertruck。由于特斯拉通常不单独公布Cybertruck的销量数据，此次披露的数字为外界估算这款备受争议的电动皮卡的产量提供了重要参考。

IT之家 10 月 24 日消息，据汽车媒体 CarBuzz 今天报道，特斯拉 Cybertruck 可以说是现今具备争议性的汽车之一，但频繁的召回事件显然没有让情况更好，仅在 2024 年，特斯拉就因为胎压监测系统故障、油门踏板卡滞、逆变器延迟、仪表字体可视性差等问题对这款赛博皮卡发布了 7 次召回。

据报道，特斯拉最近向美国国家公路交通安全管理局提交了编号为 25V699000 的召回报告，将部分 Cybertruck 召回，原因是前停车灯过亮，不符合法规，IT之家附上官方说明如下：

特斯拉正在召回部分 2024-2026 年生产、运行 2025.38.3 以下版本固件的 Cybertruck 车型。该车由于车辆控制软件问题，导致前停车灯亮度过高，超过最大输出限制，可能影响其他驾驶员视线，未能符合《联邦机动车安全标准》第 108 条《灯具、反光装置及相关设备》要求。

不过本次召回的修复方式十分简单，车主无需前往服务中心，只需要点一下车机的升级系统按钮就能 OTA 修复，这些车主会在今年 12 月 13 日前收到召回通知信件，但在此之前他们的汽车很可能已经自动完成修复。

CarBuzz 对此表示，虽然这次召回看似“小题大做”，但却意外曝光了特斯拉并未公开的数据，本次召回文件中明确提及召回 63619 辆 2024-2026 年生产的汽车，虽然这一数字可能没有覆盖所有生产车辆，但几乎可以视为赛博皮卡的产量估值。

特斯拉向来都不会公布 Cybertruck 的销量，而是将其与 Model S、Model X 归类进“Other”里统计，因此外界只能依靠注册信息等数据间接推测数据。

IT之家注：停车灯是一种美规车特有的表述，它一般被安装在车头和车尾的两侧，通常前灯是白色 / 琥珀色，尾灯则是红色，设计目的是让其他车辆在夜间或雾雨天气也能注意到停止的车辆，不能替代大灯。

而“停车灯”这个概念在国内一般可以理解成示宽灯，其应用方法与美规车有些差异。