财联社10月23日讯（记者 徐昊）10月23日，众泰汽车发布2025年第三季度报告，前三季度实现营业收入4.19亿元，同比增长8.98%；归属于上市公司股东净亏损2.23亿元。第三季度实现营收1.39亿元，同比增长2.34%，归属于上市公司股东净亏损7476.12万元。
从2019年至2025年三季度，众泰汽车已累计亏损超253亿元。对于目前业务状况，众泰汽车曾在6月16日的公告中披露：公司实现了阿尔及利亚订单14台整车的发运与销售确认，阿尔及利亚今年首批30台样车订单已完成全款入账；2025年签订1200台首批批量订单，订金款已到账，公司将根据复产情况安排发运计划；伊朗订单也已完成三批次零部件发运，支持伊朗客户用于本地化组装。
“针对T300燃油版车型出口市场销售订单，今年公司重点推进重庆基地的复工复产准备工作，待经营资金解决后，公司将实现重庆基地复产，并加快推进永康基地复产计划。”彼时，众泰汽车在公告中特别提及，公司与重庆基地当地政府部门对历史债务问题进行了多轮次谈判，截止目前尚未达成一致意见。
然而，谈判最终并未获得对众泰的利好结果。9月2日众泰汽车再次公告称，公司下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车T300车型总装生产线及相关设备被重庆市璧山区人民法院在阿里拍卖司法拍卖。截至目前，一拍、二拍均已流拍。重庆市璧山区人民法院已开始强制执行拆除重庆分公司汽车整车T300车型总装生产线及设备。
“公司今年已不具备复工复产首款车型T300的条件，今年已无法复工复产。”众泰汽车方面表示。
另有市场消息称，位于杭州钱塘区的众泰汽车杭州工厂也已被永康产投接手，正在陆续进行升级改造，工厂门口已放置了“之江协同创新研究院”的门牌。
对于目前海外订单的交付情况，众泰汽车未作出进一步披露。
今年以来，众泰汽车多位核心管理人员相继离职。6月23日，众泰汽车宣布副总裁樊成伟递交辞呈，谢丽红则一人身兼四职，任众泰汽车副总裁、董事会秘书并代行总裁、财务总监职责。
股东层面，众泰汽车于10月15日在公告中披露，公司目前处于无控股股东的状态，九台农商行持股数量占公司总股本12.84%，为公司第一大股东。起因为公司原控股股东江苏深商持有的1.91亿股（占公司总股本3.79%)公司股票被吉林省长春市中级人民法院司法拍卖，一拍已于2025年10月1日流拍。吉林省长春市中级人民法院裁定上述股票所有权已转移给申请执行人吉林九台农村商业银行股份有限公司长春分行。
截至目前，上述股票尚未过户，完成过户后江苏深商将不再持有众泰汽车股票，公司控股股东将发生变更。“因目前无一家股东持股比例超过30%，且公司董事会尚未换届，因此公司暂变为无控股股东。”众泰汽车表示。
在行业人士看来，从股权流拍到被裁定以股抵债，反映出市场对于接手这部分股权意愿极低，可能源于对众泰汽车未来前景的担忧。
