✈️ 美国航空第三季度财报表现强劲，总运营收入达到约136.9亿美元，超出了市场普遍预期。调整后的每股亏损为17美分，显著优于分析师预测的28美分亏损，显示出公司在当前市场环境下的盈利能力。

📈 公司上调了2025年的利润预期，并预计全年调整后每股收益将在65美分至95美分之间，这标志着从7月“亏损20美分至盈利80美分”的预期区间实现了大幅度的积极转变，反映了公司对未来业绩的信心。

📉 行业内推行的运力削减措施已开始显现成效。在年初国内旅行需求因经济不确定性而放缓后，航空公司通过削减航班数量，成功恢复了座位定价能力，单位收入在本季度实现了环比改善，9月份更是恢复了正增长，有效保障了利润率。

💼 高利润率的高端服务需求依然坚挺，富裕旅客愿意为更舒适的旅行体验支付溢价。美国航空报告称，高端服务单位收入的同比增幅持续高于经济舱，这表明后疫情时代航空公司在高端服务方面的投入正在获得回报。

美国航空 (AAL.US) 于美东时间周四盘前发布第三季度财报，并上调了2025年利润预期，这表明在今年初需求下滑后，全行业推行的运力削减措施已开始带来定价收益。

数据显示，美国航空的总运营收入微升至约136.9亿美元，超过了136.3亿美元的市场预期。伦敦证券交易所集团(LSEG)汇编的数据显示，在截至9月的季度中，这家美国航空公司报告调整后每股亏损17美分，好于分析师平均预期的28美分亏损。

截至发稿，该航空公司股价在盘前交易中上涨超6%。

今年初，受美国总统唐纳德·特朗普大规模关税引发的经济不确定性影响，美国国内旅行需求放缓，这让航空公司陷入困境，并迫使它们通过降价来填满航班座位。

此后，主要航空公司纷纷削减运力，以恢复定价权并保障利润率。这家总部位于得克萨斯州沃斯堡的航空公司表示，作为衡量其座位定价能力的关键指标，单位收入在本季度实现环比改善，其中9月标志着该指标恢复正增长。

航空公司还表示，随着美国人对经济不确定性展现出韧性，国内旅行需求已有所改善。

美国航空目前预计，全年调整后每股收益将在65美分至95美分之间，较7月时“亏损20美分至盈利80美分”的预期实现大幅转变。

与此同时，高利润率的高端服务表现依然强劲，富裕旅客仍愿意为更舒适的旅程支付溢价。后疫情时代，航空公司已加大对高端服务的投入。

美国航空周四表示：“高端服务单位收入的同比增幅持续高于经济舱。”

编辑/jayden