特斯拉公布了2025年第三季度财报，营收创下历史新高，达到281亿美元，同比增长12%，超出分析师预期。然而，净利润为17.7亿美元，同比下滑29%，未能达到市场预期。汽车业务营收增长6%至212亿美元，得益于创纪录的49.7万辆交付量，同比增长7.4%，尤其在中国市场表现强劲，销量环比猛增31%。尽管美国消费者在税收抵免到期前抢购，但汽车业务毛利率（不含监管积分）为15.4%，略低于预期。利润下滑主要归因于推出更低价车型以及人工智能等研发项目带来的运营成本增加。
📈 **营收创历史新高**: 特斯拉2025年第三季度财报显示，公司总营收达到281亿美元，同比增长12%，超过了分析师普遍预期的263.7亿美元，显示出强劲的市场需求和增长势头。
📉 **盈利不及预期**: 尽管营收表现亮眼，但特斯拉第三季度的净利润为17.7亿美元（非美国通用会计准则下），同比下滑29%，未能达到市场预期。这主要与公司推出更低价车型以及运营成本增加有关。
🚗 **汽车交付量强劲**: 第三季度，特斯拉全球交付新车49.7万辆，同比增长7.4%，远超市场预估的43.96万辆。在中国市场，销量高达16.92万辆，环比猛增31%，上海超级工厂表现尤为突出。
💡 **成本增加与研发投入**: 利润下滑的另一重要因素是运营成本的增加，特斯拉表示这与人工智能及其他研发项目的投入有关，显示公司在技术创新和未来发展上的持续投入。
美东时间周三盘后，特斯拉公布了2025年第三季度财报，其营收创历史新高，但盈利不及预期。
财报显示，特斯拉第三季度营收达到281亿美元，同比增长12%，高于分析师预期的263.7亿美元；净利润为17.7亿美元（非美国通用会计准则下），同比下滑29%。
具体来看，特斯拉三季度汽车业务营收增长6%达212亿美元，去年同期为200亿美元，这主要由于创纪录的汽车销量。据特斯拉公布的三季度交付数据，全球交付新车49.7万辆，同比增长7.4%，远高于市场预估的43.96万辆。其在中国市场的表现尤其突出，三季度销量高达16.92万辆，环比猛增31%，其中上海超级工厂仅9月份就交付了超过9万辆。
与此同时，由于7500美元的联邦电动车购车税收抵免在9月30日到期，不少美国消费者抢购特斯拉。不过，这未能带动特斯拉汽车业务毛利率提升（不包括监管积分收入），15.4%的数字低于平均预期的15.6%。
利润下降的原因，则与特斯拉在三季度推出更低价的车型以及运营成本增加有关。10月初，特斯拉在美国推出了Model 3和Model Y的标准版车型。其中，Model 3标准版起售价为36990美元，比之前便宜了5000美元，降幅约12%。Model Y标准版起售价为39990美元，较之前降低了5500美元，降幅约12.1%。运营成本方面，公司称支出增加与人工智能及“其他研发项目”有关。
