🚗 丰田中国否认大规模渠道改革，澄清“单城单店”为误读：近期媒体报道的丰田汽车在中国实施“单城单店”模式（即一个城市仅保留一家合资品牌4S店，同时销售广汽丰田和一汽丰田全系车型）被丰田中国方面回应为误读。实际情况是，丰田中国目前仅在极少数低线城市进行试点，允许一汽丰田或广汽丰田的4S店共同销售双方的全部车型。

💡 试点目的与范围：此次调整旨在解决部分城市中，因只有单一合资品牌4S店而导致的车主无法享受另一品牌售后服务的空白问题。该试点由丰田中国牵头，于今年7、8月份开始实施，目前规模非常小，仅在约10个城市进行，而非强制性地将所有地区统一为一条销售渠道，以期为消费者提供更便利的服务和更多的产品选择。

📊 销量表现与一汽丰田的增长：尽管丰田中国整体销量有所下滑（2024年总销量为177.60万辆，同比下降6.9%），但一汽丰田表现亮眼，销售800,199台，连续两年实现正增长，成为主流合资车企中唯一保持增长的企业，这显示出其在市场中的韧性。

近日有报道称，丰田汽车近期实施了渠道改革，主要采取“单城单店”模式，即一个城市仅保留一家合资品牌4S店，同时销售广汽丰田和一汽丰田全系车型。今日，丰田中国相关负责人向媒体回应称，该报道系误读。丰田中国目前是在极少部分只有一汽丰田或者广汽丰田的低线城市试点共同销售，旨在为消费者提供更加便利的服务和更多的产品选择，这是一个非常小规模的试点，而不是把所有的地区强行归类或者变成一条渠道。

此前报道显示，丰田中国正在试点一项销售渠道调整措施——在部分“单城单店”区域（即，一个城市仅保留一家丰田合资品牌4S店），该门店被授权同时销售广汽丰田与一汽丰田的全系车型。

一位丰田合资企业的内部人士表示，“有的城市只有一家广汽丰田或一汽丰田的4S店，导致另一个合资品牌的车主无法享受售后服务。”

该举措旨在解决部分城市中服务空白问题，由丰田中国牵头推动，于7、8月开始实施，目前在约10个城市试点。

此外，值得关注的是，虽然相较于其它合资品牌，丰田中国的销量降幅较小，但仍处于销量下滑状态。

数据显示，丰田中国2024年总销量为177.60万辆，其中一汽丰田销售800,199台，广汽丰田销售770,147台，整体销量较上年下降6.9%，但一汽丰田连续两年实现正增长，成为主流合资车企中唯一保持增长的企业。

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