2025年汽车以旧换新补贴政策效果显著，截至10月22日，申请量已突破1000万份，其中报废更新超340万份，置换更新超660万份。该政策鼓励消费者淘汰老旧燃油车和新能源车，转而购买符合条件的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，分别提供2万元和1.5万元的一次性定额补贴。数据显示，新能源汽车在此次补贴中占比高达57.2%，有力推动了新能源乘用车市场的增长，1-9月零售同比增长24.4%，市场渗透率达到52.1%。此外，今年前三季度报废汽车回收量大幅增长47.9%，预计将回收大量宝贵资源并显著减少碳排放。
🚗 **补贴政策成效显著：** 截至10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量已突破1000万份，其中报废更新超过340万份，置换更新超过660万份，显示出政策对促进汽车消费和产业升级的强大推动力。
⚡ **新能源汽车表现抢眼：** 新能源汽车在此次以旧换新补贴中占据主导地位，占比高达57.2%，有效拉动了1-9月新能源乘用车零售同比增长24.4%，市场渗透率达到52.1%，显示出消费者对新能源汽车的接受度和偏好日益增强。
♻️ **促进汽车报废更新与资源回收：** 政策有效鼓励了老旧车辆的淘汰，今年前三季度报废汽车回收量同比增长47.9%，预计将回收约710万吨钢铁、92万吨铝、93万吨塑料，并推动减碳超2100万吨，对环境保护和资源可持续利用具有重要意义。
💰 **补贴细则与激励机制：** 针对个人消费者，报废特定年限前的汽油、柴油或新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车可获2万元补贴，购买2.0升及以下排量燃油乘用车可获1.5万元补贴，每位消费者年度内限享一次，旨在精准激励环保和节能型汽车的消费。
IT之家 10 月 23 日消息，据央视新闻今日报道，截至 10 月 22 日，2025 年汽车以旧换新补贴申请量突破 1000 万份，其中汽车报废更新超 340 万份，置换更新超 660 万份。
根据商务部规定，2025 年，对个人消费者报废 2012 年 6 月 30 日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2014 年 6 月 30 日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或 2018 年 12 月 31 日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。
对报废上述符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴 2 万元；对报废上述符合条件燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，补贴 1.5 万元。在一个自然年度内，每位个人消费者最多享受一次汽车报废更新补贴。
IT之家附 2025 年汽车以旧换新数据如下：
新能源汽车占比达 57.2%，带动 1-9 月新能源乘用车零售同比增长 24.4%，市场渗透率达 52.1%
9 月市场渗透率达 57.8%，实现七连增
今年前三季度，报废汽车回收量 734.5 万辆，同比增长 47.9%
据有关机构估算，累计可回收约 710 万吨钢铁、92 万吨铝、93 万吨塑料，推动减碳超 2100 万吨。
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