🚗 隐藏式门把手已被立法禁止，强制要求机械开启和暴露式设计，这被作者视为一项令人欣喜的进步，解决了潜在的安全隐患和不便。

💡 单踏板模式的核心问题在于制动时刹车灯可能不亮，易导致后车误判。作者建议立法规定任何制动行为（包括抬起踏板）都必须点亮刹车灯，以提升安全性。同时，作者对驾驶员在紧急情况下的适应能力表示担忧。

📱 屏幕换挡被认为是车企为节省成本而设计的反人类功能，虽然对行车安全影响不大，但严重影响驾驶体验，作者强烈呼吁行业抵制或立法禁止。

当今家用车领域有领域有三个我深恶痛绝的设计：

1 、隐藏式门把手

2 、单踏板模式

3 、屏幕换挡

如今第一个已经被立法禁止，必须有机械开门的装置，且把手必须暴露出来。已经禁止了就不谈了，大快人心。

单踏板模式 V 站上之前也有帖子讨论过，我对此的态度是个花入各眼，你用你随意，但不要影响到别人。单踏板模式容易影响到其他人的点在于其制动未必会亮刹车灯，这很容易让后车产生误判。希望立法规定车辆被制动时必须亮起刹车灯，不管是主动踩刹车还是单踏板的抬起。另外，我对使用单踏板的人始终存在一个担心，就是在紧急情况需要制动时，你真的能克服惯性，克服下意识（如果从油车转到单踏板大概率会下意识踩死刹车）把脚抬起来吗？

至于屏幕换挡，纯粹是车企为了节约成本才搞出来的吧，这个虽然说太反人类，但也就倒车的时候可能需要多次换挡，也就开车的人难受一点，不会造成什么不良影响。立法也确实不该管这个闲事，但我单纯觉得屏幕换挡这个设计太太太太太傻逼了，如果立法禁止或者行业自发抵制也是极好的。