我国首艘自主研发设计的双燃料客滚船“GNV・VIRGO（GNV・室女座）”号在广州南沙命名交付，由中船集团旗下广船国际建造，拥有完全自主知识产权，全船内装材料实现100%国产化。该船总长218米，总吨位约52900吨，可搭载超550辆轿车或150辆集装箱拖挂车，并配备485间客房及餐厅等设施。其动力系统采用LNG双燃料，更加节能环保，最高航速可达25节，续航3300海里，并利用主机余热回收和新型防污漆进一步提升能效、降低排放。

🚢 我国首艘自主研发双燃料客滚船“GNV・VIRGO”号在广州南沙交付，标志着我国在大型客滚船自主研发设计和建造方面取得重要突破，拥有完全自主知识产权。

🌿 该船采用LNG双燃料推进系统，相较传统燃油更加节能环保，并配备4台9缸中速双燃料柴油机，最高航速可达25节，续航能力3300海里，有助于减少船舶运营对环境的影响。

🛋️ “GNV・VIRGO”号拥有12层甲板，设有485间客房及自助餐厅、咖啡厅、观光厅等设施，并配备7部电梯，提供舒适的旅客体验。其2800米车道可灵活搭载轿车和集装箱拖挂车。

💡 该船注重能效提升和减排，搭载国产蒸汽透平发电机组实现主机余热回收利用，并于船底涂装新型有机硅防污漆，进一步降低燃油消耗和碳排放。

IT之家 10 月 23 日消息，综合广东新闻联播、科技日报报道，由中船集团旗下广船国际建造的我国首艘自主研发设计的双燃料客滚船“GNV・VIRGO（GNV・室女座）”号于今日在广东广州南沙命名交付。

该船是广船国际自主研发、设计及建造的大型出口客滚船，具备完全自主知识产权。全船内装材料实现 100% 国产化。

该船总长 218 米，型宽 29.6 米，型深 10 米，设计吃水 6.45 米，总吨位约 52900 吨，载重量约 8000 吨，设计航速 25 节。全船共 12 层甲板，有 485 间客房，配备自助餐厅、咖啡厅、观光厅等设施，并设 7 部电梯实现全船高效通行，2800 米车道可搭载超 550 辆轿车或 150 辆 40 英尺集装箱拖挂车。

该船进行了 LNG 双燃料推进系统升级，更加节能环保。其动力系统采用 4 台 9 缸中速双燃料柴油机，在 83.5% 额定功率下航速即达 25 节，续航 3300 海里；搭载国产蒸汽透平发电机组，实现主机余热回收利用，显著提升能效指数；船底涂装 7200 平方米新型有机硅防污漆，可降低燃油消耗与碳排放。

IT之家注：客滚船又称“开上开下船”，是一种用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。客滚船所载的货物通过自身的动力进出货仓并可同时载运旅客，也就是说旅客可以开着汽车上下船。