本文探讨了当前家用车领域中备受争议的三种设计：隐藏式门把手、单踏板模式和屏幕换挡。文章指出，隐藏式门把手因安全隐患已被部分禁止。对于单踏板模式，作者认为其使用应不影响他人，并建议立法规定制动时必须亮起刹车灯，同时担忧驾驶员在紧急情况下的反应。屏幕换挡则被认为是车企为节约成本而采取的反人类设计，虽不应立法禁止，但希望行业能自发抵制。

🚪 隐藏式门把手因存在安全隐患，已被立法部分禁止，要求配备机械开门装置和外露把手，这项规定深得人心。

🚦 单踏板模式的使用应以不影响他人为前提，特别是其制动时可能不亮刹车灯的问题，建议立法强制规定制动必须亮灯，同时对驾驶员紧急情况下的操作惯性表示担忧。

🕹️ 屏幕换挡被认为是车企为节约成本而牺牲用户体验的设计，尤其在倒车等需要频繁换挡的场景下体验不佳，虽然不应立法干预，但作者强烈反对这种设计。

当今家用车领域有领域有三个我深恶痛绝的设计：

1 、隐藏式门把手

2 、单踏板模式

3 、屏幕换挡

如今第一个已经被立法禁止，必须有机械开门的装置，且把手必须暴露出来。已经禁止了就不谈了，大快人心。

单踏板模式 V 站上之前也有帖子讨论过，我对此的态度是个花入各眼，你用你随意，但不要影响到别人。单踏板模式容易影响到其他人的点在于其制动未必会亮刹车灯，这很容易让后车产生误判。希望立法规定车辆被制动时必须亮起刹车灯，不管是主动踩刹车还是单踏板的抬起。另外，我对使用单踏板的人始终存在一个担心，就是在紧急情况需要制动时，你真的能克服惯性，克服下意识（如果从油车转到单踏板大概率会下意识踩死刹车）把脚抬起来吗？

至于屏幕换挡，纯粹是车企为了节约成本才搞出来的吧，这个虽然说太反人类，但也就倒车的时候可能需要多次换挡，也就开车的人难受一点，不会造成什么不良影响。立法也确实不该管这个闲事，但我单纯觉得屏幕换挡这个设计太太太太太傻逼了，如果立法禁止或者行业自发抵制也是极好的。