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通用汽車（GM）宣布，將於2028年推出一套全新的中央車載運算平台，同時適用於電動與燃油車，並將實現放手駕駛功能。GM執行長Mary Barra證實，公司將全面棄用蘋果CarPlay與Android Auto，轉而採用Android Automotive OS與Google Built-in等嵌入式系統。自2026年起，新車將搭載Google Gemini作為車載AI助理，提供自然語言互動。2028年的新平台將整合所有電子控制單元，實現軟體跨車系使用，使GM汽車成為「可升級的AI裝置」。放手駕駛功能也將在同年登場，達到Level 3有條件自動駕駛。
🚗 **全新中央車載運算平台與放手駕駛功能：** 通用汽車計劃在2028年推出一套革命性的中央車載運算平台，該平台將整合所有電子控制單元，並透過高速乙太網路連接動力、轉向、煞車與安全系統，大幅簡化車載模組數量，並讓軟體能夠跨車系使用。同時，該平台將支援「放手駕駛」（Eyes-off Driving）功能，實現Level 3有條件自動駕駛，讓駕駛人在特定條件下可暫時將視線離開方向盤。
🚫 **棄用CarPlay與Android Auto，轉向嵌入式系統：** GM執行長Mary Barra證實，公司將逐步全面棄用蘋果CarPlay與Android Auto，轉而部署Android Automotive OS與Google Built-in等嵌入式系統。此舉旨在將導航、音樂、通訊等核心功能直接內建於車載平台，讓駕駛者無需依賴手機即可獲得無縫的車載體驗，解決了過去車載系統在操作體驗、應用匱乏及軟體更新上的不足。
🤖 **導入Google Gemini作為車載AI助理：** 從2026年起，GM的新車將搭載Google Gemini作為其車載AI助理。這將使駕駛能夠透過自然語言進行對話式互動，方便地查詢路線、訊息、行程安排以及車輛狀況等資訊，顯著提升人車互動的便捷性和智能化水平。
✨ **邁向「可升級的AI裝置」：** 透過全新的中央車載運算平台和軟體整合能力，GM的汽車將正式邁入「可升級的AI裝置」時代。這意味著車輛的軟體功能將能透過OTA（空中下載）更新不斷進行升級和優化，為用戶提供持續進化的駕乘體驗，並能更靈活地適應未來科技的發展。
通用汽車（General Motors，GM）在本周舉行的GM Forward年度活動上宣布，將於2028年推出一套全新、同時適用於電動與燃油車的中央車載運算平臺，並同步實現放手駕駛（Eyes-off Driving）功能。
此外，GM執行長Mary Barra與產品長Sterling Anderson也在The Verge的Decoder播客節目上證實，該公司將全面棄用蘋果CarPlay與Android Auto，並於2026年導入Google Gemini作為車載AI助理。
CarPlay與Android Auto讓車主可將手機畫面投射至車載螢幕，操作導航、音樂與通訊功能。這十年間，這兩套系統成功彌補了傳統車載系統在操作體驗、應用匱乏與軟體更新上的不足。但如今，GM決定改採Android Automotive OS與Google Built-in等嵌入式系統，將這些能力直接內建於車載平臺中，讓駕駛無須再在手機與車機間切換。
目前GM多數電動車已不再支援CarPlay與Android Auto，燃油車未來也將逐步停止支援。自2026年起，新車將搭載Google Gemini，讓駕駛可用自然語言查詢路線、訊息、行程與車況，實現對話式AI互動。
到了2028年，GM會推出全新的中央車載運算平臺，整合所有電子控制單元，透過高速乙太網路連結動力、轉向、煞車與安全系統。此架構可大幅減少車載模組數量，讓軟體能跨車系使用，並標誌GM汽車正式邁向「可升級的AI裝置」。
同年登場的「放手駕駛」則讓駕駛人在高速公路上可暫時眼離方向盤，由系統自動行駛，達到Level 3的有條件自動駕駛水準。
無論是中央車載運算平臺還是放手駕駛，兩者都將率先搭載於Cadillac ESCALADE IQ車款。
