文章聚焦于当前家用车领域的三种作者认为“深恶痛绝”的设计:隐藏式门把手、单踏板模式和屏幕换挡。作者对隐藏式门把手被立法禁止并要求暴露式设计表示赞同。对于单踏板模式,作者认为其制动时刹车灯不亮是潜在危险,呼吁立法规定制动必须亮起刹车灯,并对驾驶者在紧急情况下的反应提出疑问。而屏幕换挡则被视为车企为节约成本的设计,作者认为其“反人类”但影响范围有限,表达了对其愚蠢性的强烈不满,并希望行业或立法能加以改进。
🚗 隐藏式门把手已被立法禁止,强制要求机械开门装置且门把手必须暴露,作者对此表示高度赞同,认为这是对用户便利性和安全性的重大改进。
🚦 单踏板模式的制动刹车灯问题是作者关注的焦点,他呼吁立法规定所有车辆在制动(包括单踏板模式下的抬脚)时必须亮起刹车灯,以避免后车误判,同时对驾驶者在紧急情况下的操作能力表示担忧。
🖥️ 屏幕换挡被作者视为一种为节约成本而产生的“反人类”设计,虽然其直接不良影响范围相对较小,但作者对其愚蠢性表示强烈不满,并认为行业自发抵制或立法禁止将是理想的解决方案。
当今家用车领域有领域有三个我深恶痛绝的设计:
1 、隐藏式门把手
2 、单踏板模式
3 、屏幕换挡
如今第一个已经被立法禁止,必须有机械开门的装置,且把手必须暴露出来。已经禁止了就不谈了,大快人心。
单踏板模式 V 站上之前也有帖子讨论过,我对此的态度是个花入各眼,你用你随意,但不要影响到别人。单踏板模式容易影响到其他人的点在于其制动未必会亮刹车灯,这很容易让后车产生误判。希望立法规定车辆被制动时必须亮起刹车灯,不管是主动踩刹车还是单踏板的抬起。另外,我对使用单踏板的人始终存在一个担心,就是在紧急情况需要制动时,你真的能克服惯性,克服下意识(如果从油车转到单踏板大概率会下意识踩死刹车)把脚抬起来吗?
至于屏幕换挡,纯粹是车企为了节约成本才搞出来的吧,这个虽然说太反人类,但也就倒车的时候可能需要多次换挡,也就开车的人难受一点,不会造成什么不良影响。立法也确实不该管这个闲事,但我单纯觉得屏幕换挡这个设计太太太太太傻逼了,如果立法禁止或者行业自发抵制也是极好的。