🚗 隐藏式门把手的设计已被立法禁止，强制要求配备机械式开启装置且门把手必须外露，这一改变得到了车主的高度肯定，认为这是对用户便利性和安全性的积极保障。

⚡️ 单踏板模式引发了关于制动灯亮起和紧急制动反应的讨论。车主建议立法强制规定车辆在任何制动情况下（包括单踏板模式下的能量回收）都必须点亮刹车灯，以提高后车安全性。同时，他对驾驶员在紧急情况下的本能反应提出疑问，担心是否能及时有效地完成制动。

🖱️ 屏幕换挡被视为一种节省成本但“反人类”的设计。尽管该设计可能给驾驶者带来不便，尤其是在倒车等需要频繁换挡的场景，但由于其对整体行车安全的影响相对较小，车主认为不应通过立法强制禁止，但个人对此表示强烈反对，认为这是不合理的设计。

当今家用车领域有领域有三个我深恶痛绝的设计：

1 、隐藏式门把手

2 、单踏板模式

3 、屏幕换挡

如今第一个已经被立法禁止，必须有机械开门的装置，且把手必须暴露出来。已经禁止了就不谈了，大快人心。

单踏板模式 V 站上之前也有帖子讨论过，我对此的态度是个花入各眼，你用你随意，但不要影响到别人。单踏板模式容易影响到其他人的点在于其制动未必会亮刹车灯，这很容易让后车产生误判。希望立法规定车辆被制动时必须亮起刹车灯，不管是主动踩刹车还是单踏板的抬起。另外，我对使用单踏板的人始终存在一个担心，就是在紧急情况需要制动时，你真的能克服惯性，克服下意识（如果从油车转到单踏板大概率会下意识踩死刹车）把脚抬起来吗？

至于屏幕换挡，纯粹是车企为了节约成本才搞出来的吧，这个虽然说太反人类，但也就倒车的时候可能需要多次换挡，也就开车的人难受一点，不会造成什么不良影响。立法也确实不该管这个闲事，但我单纯觉得屏幕换挡这个设计太太太太太傻逼了，如果立法禁止或者行业自发抵制也是极好的。