据“明镜Pro”爆料，Stellantis集团为推动电动车型在欧洲市场的销售，正考虑让旗下欧宝品牌引进中国电动车公司零跑的部分车型。报道指出，欧宝计划从2026年起，将零跑的最新电动车型作为独立欧宝车型销售，首款车型可能是零跑B10。此举旨在降低电动化转型成本，应对欧洲市场电动车售价高、充电设施不完善等挑战。此前，欧宝已有换标销售其他品牌车型的先例。零跑B10已在欧洲发售，价格远高于中国市场。Stellantis集团在此背景下，选择引入零跑产品，被认为是快速拓展欧洲电动车市场的一种策略。

🚗 **品牌合作与车型引进**：Stellantis集团旗下欧宝品牌正考虑从中国电动车制造商零跑汽车引进车型，以期加速其在欧洲市场的电动汽车销售。首款计划引进的车型为零跑B10，预计从2026年起以欧宝品牌独立车型身份推出。

💰 **成本控制与市场策略**：此举被认为是Stellantis集团在欧洲市场降低电动汽车转型成本的策略。面对欧洲电动车高昂的售价、不完善的充电设施以及部分车企调整电动化目标的现状，引进成熟的中国电动车型成为一种“抄近道”的解决方案。

📈 **定价差异与市场定位**：零跑B10已在欧洲市场发售，起售价约为2.99万欧元，远高于其在中国市场的售价（9.98-12.98万元）。这种定价差异凸显了在欧洲市场推广电动车的成本压力，同时也反映了引进车型在不同市场间的定位调整。

🔄 **过往经验与可行性**：欧宝并非首次进行车型换标操作，此前曾有过换标销售莲花Elise的经验，这为此次引进零跑车型提供了历史依据和一定的操作可行性。

据“明镜Pro”爆料称，为推动电动车型在欧洲市场的销售，擅长于降本的Stellantis选择抄近道，直接把入股的中国电动车公司零跑的产品换标卖。据报道，一位接近Stellantis的高层人士表示，欧宝正考虑从2026年开始，将其中国合作伙伴零跑汽车的最新电动车型作为独立的欧宝车型纳入其产品线，首款车型是零跑B10。

欧洲媒体表示，对欧宝来说换标并非禁忌，毕竟此前欧宝就曾换标过莲花Elise。

值得一提的是，零跑B10当前已在欧洲发售，起售价为2.99万欧元（约合人民币24.7万元），而中国售价区间为9.98-12.98万元。

对于欧宝来说，在欧洲市场单独推电动车转型成本极大，并且，欧洲市场电动车售价高、充电设施也不完善，最近两年，不少车企宣布撤回此前的电动化目标。

欧宝也于今年8月份宣布，将取消其2028年全面电动化的目标。除了市场原因外，母公司Stellantis集团也很难为其提供研发支持。

在此背景下，Stellantis将零跑部分产品纳入欧宝产品体系中，可以说是最直接快捷的方式。

查看评论