🚗 **AI芯片合作新格局**：特斯拉CEO马斯克宣布，台积电和三星将共同参与特斯拉第五代人工智能芯片（AI5）的设计工作，其中三星将承担AI5的制造任务，而台积电此前已被确定为生产商。这一合作表明特斯拉在高端AI硬件领域寻求多元化的生产与设计伙伴。

🧠 **“组合使用”战略**：马斯克明确表示，特斯拉不会试图取代英伟达，而是采取“组合使用”的策略。自研芯片将专注于车辆和机器人中的AI推理应用，而英伟达强大的GPU则继续用于训练复杂的AI模型。这种互补性策略旨在优化算力分配和成本效益。

🚀 **AI5性能飞跃**：据悉，AI5芯片相比前一代AI4在性能上实现了40倍的提升，算力提升了8倍，内存增加了9倍。这款强大的芯片将是特斯拉实现更高级别自动驾驶功能以及推动其机器人产品线发展的关键硬件支撑。

💻 **算力与自研决心**：特斯拉目前拥有的算力相当于81000块英伟达H100芯片，显示了其在AI算力上的巨大投入。同时，特斯拉自2019年起已停止在车辆中使用英伟达的Drive芯片，转而采用自研处理器，表明其在自研AI硬件方面有着长期的战略决心。

快科技10月23日消息，据媒体综合报道，今日，特斯拉CEO马斯克在第三季度财报电话会议上透露，台积电、三星将参与设计特斯拉人工智能5号芯片（AI5）的设计工作。

马斯克在电话会议上告诉投资者，三星将分担特斯拉当前一代人工智能芯片AI5的制造责任。

此前他曾表示，这款芯片将由全球最大的半导体代工商台积电生产。

值得注意的是，尽管在自研芯片上投入巨大，但马斯克明确表态称“我们不会取代英伟达”。

根据马斯克的说法，特斯拉的策略是“组合使用”自研芯片和英伟达的处理器。

特斯拉的自研芯片主要用于车辆和机器人中的AI推理任务，而英伟达强大的GPU（图形处理器）则继续用于训练其复杂的AI模型。

特斯拉在周三宣布，公司目前拥有的算力相当于81000块英伟达H100芯片。

而早在2019年，特斯拉就已停止在车辆中使用英伟达的Drive芯片，转而采用自研处理器。

据悉，AI5芯片被用来驱动自动驾驶及机器人产品线。

而特斯拉依靠人工智能AI芯片来驱动自动驾驶汽车功能及其尚处于起步阶段的机器人产品线。

此外，在今年9月上旬，马斯克曾公开表示，AI5芯片性能是AI4的40倍，算力提升8倍，内存增加9倍。