💰 **养护与能源成本差异显著**：在十年20万公里的使用周期内，燃油车凯美瑞在机油三滤、火花塞和轮胎更换上的花费为12680元，能源费用（以县城油价计算）高达80000元。相比之下，Model 3的滤芯和轮胎更换费用为12198元，能源费用（电费）仅为13000元。在维护和能源消耗上，电车展现出明显的价格优势。

⚖️ **保险与残值构成复杂影响**：保险费用方面，Model 3的保费逐年增长且高于凯美瑞，十年累计保险费用Model 3达到5.2万元，而凯美瑞为3.2万元。残值估算方面，尽管Model 3缺乏长期数据，但保守估计其十年后残值远低于凯美瑞（1.5万元 vs 5万元），这在一定程度上抵消了其在能源上的节省。

💡 **“精打细算”视角下的权衡**：从精打细算的角度看，虽然Model 3在能源消耗上更具优势，但其更高的初始保险费用和较低的残值预估，使得总成本与凯美瑞的差距并不悬殊。文章强调，日常通勤需求下，车辆的基本功能（遮风避雨）是首要考量，而非极致的操控或智能化。此外，电车动力电池的衰减和潜在的更换成本（10万元以上）是长期使用中不可忽视的风险。

🚗 **长期持有与未来风险的考量**：选择凯美瑞意味着可以继续使用其巅峰状态的车辆，并有潜力再开十年。而选择电车Model 3，虽然能体验到智能化和加速优势，但需面对电池健康度下降至80%左右，以及随时可能出现的动力电池故障和高昂更换成本的风险，这使得其作为长期可靠交通工具的潜力存疑。

首先，我们先选两个样本，油车选择 2.0 纯油凯美瑞尊贵版(次顶配)，电车选择特斯拉 model3 焕新版(最低配).设,每车每年用车 2 万公里,折合每天用车 54 公里.共使用 10 年

一 养护费用

展示主要费用,都需要换,差价又不大的,不列入凯美瑞 10 年中需要小保养 20 次,(机油三滤 120+67)乘 20=3720 元,另需要换两次火花塞,共 560 元.轮胎更换三次,215 55 R17 米其林浩悦 700 元一条, 700 乘 4 乘 3 = 8400 元.共 12680 元Model3 花费滤芯 87 元 x10 共 870 元,轮胎更换三次共 235 45 r18 米其林竟驰 5(浩悦无 R18 规格) 944x4x3=11328 元 共计 12198 元

二 保险费用

凯美瑞新车 5000,往后逐年 3000,十年为 32000 元model3 首年 7000,往后逐年 5000,十年为 52000 元

三 能源费用

凯美瑞油耗(小熊油耗车主众测),7-8 之间,取 8 吧.油费为 8L/100 公里 x2000x5 元/升(县城油价)=80000 元.如果按北京油价 7 元算那就是 112000.model3 按 13KWh/100 公里算吧,总能耗 13x2000=26000 度.按 5 毛/度算就是 13000 元

四 残值

凯美瑞 10 年 20 万公里后的残值为 5 万元左右特斯拉没有数据,因为没有 10 年车龄的 Model3.如果让我说,这个数据的电车,我认为残值在 1-2 万元之间,取 1.5 万元吧

五 使用成本估算

不包含各种补贴凯美瑞为 16 万 2(包税不包保险)+12680 维护+油费 8 万或 11.2 万+3.2 万保险-残值 5 万=23.4 万或 26.6 万Model3 为裸车车价 23 万 5+12198 维护+电费 13000+5.2 万保险-残值报废价 1.5 万=28.5 万

六 Q&A

1\电车开着爽,油车难开精打细算的人讲究一个满足基本需求,不追求极致操控

2\两个车价格差这么多,不能这么比.你可以再在成本上加就可以了,你再加 10 万车价差不了多少

3\电车舒适度高,智能化程度高每天用车 54 公里,也就是 1 小时的车程,有个座位坐在那里遮风避雨就可以了,不是住在车里的.记住我的人设,精打细算,斤斤计较的人.

最后

如果你选择凯美瑞,得益于世界第一车企丰田的造车水平,你的车正值壮年,状态巅峰.你可以开着它继续下一个 10 年.如果你选择电车,你会收获一些不一样的体验,智能化更好,更快的加速等等,但由于电池的化学特性,你的电池只剩 80%健康度,你将面临电池接近损坏,车子无法再继续陪你驶向下一个 10 年,你需要准备好接受不知道哪天弹出的动力电池故障,更换电池需要 10 万元以上的风险.

作为一个精打细算的人,你一定已经有了选择.