文章核心观点是汽车本质上是一种消耗品和交通工具，不应被赋予过多的附加价值。作者认为，诸如“车震”等与车辆相关的“附加幻想”并不能提升社交成功率，且实际体验不如室内。在便利性方面，虽然出发便利，但考虑到目的地停车难和费用，实际便利性可能不如打车或地铁。文章详细列举了养车的主要开销，包括停车费、油费、车船税、保险、维修保养、高速费、验车费、上牌费、购置税以及交通罚款，强调养车成本高昂。最终建议，在城市交通便利地区不推荐购车，而在公共交通不发达的农村或偏远地区则更推荐购车。

🚗 汽车的本质是消耗品和交通工具：文章强调，应将汽车视为一种实用的交通工具，而非承载过多情感或社交价值的物品。诸如“车震”等行为，作者认为不仅无法显著提升社交成功率，实际体验也可能不如室内环境，且可能涉及法律风险。

🅿️ 实际便利性需综合考量：尽管自驾出行在出发时显得方便，但文章指出，在城市环境中，目的地停车的困难和高昂的停车费用（如每月500-1800元的停车费）以及寻找车位的烦恼，可能使得整体便利性不如公共交通（地铁、公交）或打车服务。

💰 养车成本高昂，需理性评估：文章详细列举了养车的多项隐性及显性成本，包括油费（含税）、车船税、保险、维修保养、高速费、验车费、购置税、上牌费以及交通罚款等，这些累积起来是一笔不小的开销，足以让一些经济条件不宽裕的人望而却步。

🏡 购车决策应基于生活环境：作者提出，是否购买汽车应与居住地和出行需求紧密挂钩。对于公共交通发达的城市居民，购车并非必需；而对于居住在公共交通不便的农村或偏远地区的人们，汽车则能提供极大的便利性，是值得考虑的选项。

首先确定一个原则： ** 车是交通工具是消耗品 ，其它的任何附加在车身上的都是幻想

有人聊到的问题：

一、车震

能不能提高相亲或者泡妞成功率：不能，顶多算是个微加分项

车震爽不爽：不爽，不如房间。能跟你车震的也能跟你开房。不能跟你车震的都在违法的边缘。

二、方便出发是方便了，但是算上目的地停车情况，真不如打车或地铁方便。

优点：

在公共交通不方便的地方有极大的优势。自驾游、露营方便。当然也可以租车给家庭特别是有孩子的，一个安全的可靠的交通感觉。

缺点：

停车费巨贵（ LZ 小区每月 500 元，公司每月 1800 元）。而且目的地停车一般都很让人心烦，很多商场、医院之类的公共场所转半天找不到停车位，有些很多地方压根就没有停车场。

油钱（常年累月算下来真不想开车了），而油钱里面一半是税。

车船税+保险。平均每年约 2000 ～ 5000 左右。

维修保养。平均每年约 1000 左右（大小保养+小毛病维修换件之类的）。

高速费。我个人情况平均每年 2000 元左右。

验车检车。费用不算贵，但是要花时间而且检完成一堆毛病也很烦。其它：上牌费用 + 购置税（约 10%），10 万的车约 1 万的税

交通罚款 （ LZ 平均每年 1000 元左右，99%是不按规定停车）

总结：车真的很费钱。不差钱的随便买。

如果你在城市，并且交通地铁公交打车便利的地方，不推荐买车。

如果你在农村，或者偏远地区，公共交通不方便的地方，推荐买车。