🚗 **生产线延长以支持换代车型研发**：阿尔法·罗密欧将Giulia和Stelvio的生产周期延长两年，这为开发下一代车型提供了宝贵的时间窗口。这两款车型均基于耗资10亿欧元研发的Giorgio平台打造，现有的生产线将继续运行，以满足市场需求并为新车型的推出做好准备。
⚡ **电动化目标调整与燃油动力延续**：尽管Stellantis最初计划下一代车型仅提供纯电动版本，但由于电动汽车普及速度不及预期，该计划已调整。新款车型将继续使用燃油发动机，并且阿尔法·罗密欧正在努力使STLA Large平台能够兼容汽油发动机，以确保过渡期间的灵活性。
🌐 **多动力形式并存的未来战略**：阿尔法·罗密欧CEO Santo Ficili明确表示，品牌未来的产品线将是多元化的，涵盖插电式混合动力（PHEV）、混合动力（HEV）以及纯电动（BEV）车型。这种灵活的策略旨在应对当前市场的不确定性，包括关税政策的波动和电动汽车转型的不同步性，确保品牌能够持续发展。
IT之家 10 月 22 日消息，据外媒 motor1 21 日报道，阿尔法・罗密欧决定将 Giulia 和 Stelvio 的生产再延长两年。
两款车型都基于由前 FCA 集团投入 10 亿欧元研发的 Giorgio 平台打造，其之所以延长生产，是因为阿尔法・罗密欧正在设计两款车型的换代产品。
IT之家从报道中获悉，Stellantis 原计划让第二代车型仅提供纯电动版本，以实现品牌到 2027 年全面电动化的目标。但由于电动汽车普及速度低于预期，这一目标已经发生变化。
据悉，新款车型将继续使用燃油发动机。阿尔法・罗密欧仍需更多时间来调整 STLA Large 平台，以适配下一代 Giulia 和 Stelvio 的汽油发动机。因此，现有车型在实现电气化之前暂时不会停产。
今年 7 月，阿尔法・罗密欧 CEO Santo Ficili 曾表示，由于关税政策的混乱以及电动汽车（EV）转型的缓慢，灵活性至关重要，他明确指出：“未来的产品将涵盖插电式混合动力（PHEV）、混合动力（HEV）以及纯电动（BEV）车型。”
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