🚗 车辆性质认定争议：张女士花费67万购买的奔驰试驾电动车，在高速事故中受损严重。肇事方全责，但其保险公司以车辆存在过户记录为由，将其认定为二手车，而非新车。

💰 理赔金额与市场价脱节：保险公司依据二手车市场价提出24万元的赔付方案，远低于张女士的购车成本和保险价值（车损险52万元保额）。张女士认为，作为事故受害者，车辆价值大幅缩水是不公平的。

⚖️ 公平与维权困境：张女士认为，自己花费近70万购买的车辆，在理赔时被大幅低估，承担了车辆“价值腰斩”的后果，这违背了她对公平的直观理解。目前双方就赔偿金额尚未达成一致，事件仍在处理中。

快科技10月21日消息，据报道，湖北武汉张女士近日向媒体反馈称，自己两年前花费67万多购买的奔驰4S店试驾电动车，一个月前在高速上被追尾接近报废，然而对方全责车辆的保险公司，却说只能按市场价赔24万元。

张女士介绍，对方从中间车道把我撞到了应急超车道，然后又掉头撞到护栏上，车辆气囊爆了3个，前后面目全非。

交警判定对方司机全责，4S店初步评估维修费用，已超出张女士自己投保车损险的52万元保额。

但对方中国人保险公司却称，因为张女士的车系从4S店转让获得，并明确存在过户记录，因此她的车并非新车，而是二手车，全损理赔也仅能以二手车理赔。

而24万是他们通过报价系统查询同款型号二手车的市场价格，不过这笔钱并非最终定论。这个金额可以协商，只是客户拒绝协商。

但张女士认为，自己花费约70万买了近三年的二手车，买保险时车损险定价52万，理赔时被对方保司估值24万的“价差”，实在难以接受。

并且，自己才是车祸的受害方，却要承担车辆“价值腰斩”的后果，这违背了她对公平的直观理解。

目前，此事双方还未达成一致意见，后续关注。