近日，一位奔驰AMG车主演示了车辆的自动泊车辅助功能，但结果令人啼笑皆非。尽管车主特意选择了一个空旷场地，并耐心等待车辆识别车位，但自动泊车系统多次未能成功识别可用车位。好不容易识别到一个车位后，车辆在自动泊车过程中虽然过程丝滑，但最终的停车结果却是完全偏离车位，横向占据了三个停车位。这一现象引发网友热议，有人调侃其“一顿操作猛如虎，一看是个二百五”，也有人为奔驰的自动泊车系统辩护，认为其缺乏摄像头，在特定环境下识别能力受限，但对于有车位线或夹缝停车则表现尚可。

🚗 **自动泊车功能失灵，奔驰AMG占用三车位**：一位奔驰AMG车主在演示自动泊车辅助功能时，车辆未能正确识别并停入车位，最终横向占据了三个停车位，引发了广泛关注和讨论。

🔍 **识别难度与环境限制**：车主在空旷场地演示时，车辆多次未能识别可用车位。有网友解释称，奔驰的自动泊车系统主要依赖毫米波雷达而非摄像头，在没有车位线或周围无参照物的情况下，识别能力可能受到限制。

👍 **特定场景下表现尚可**：尽管演示失败，但也有辩护者指出，在有明确车位线或者两个物体之间夹着一个空位的情况下，奔驰的自动泊车系统通常能成功入位，其表现并非全盘否定。

🤔 **“有”与“好用”的差距**：此次事件生动地诠释了某些汽车配置“有”和“好用”之间的区别，自动泊车功能的存在并不意味着其在所有场景下都能提供便捷高效的服务，实际体验仍受技术成熟度和使用环境影响。

快科技10月21日消息，新能源汽车，尤其是中国造车新势力打造的新能源几乎都支持自动泊车辅助，并且头部做得非常好，日常使用率相当高。

实际上自动泊车并不是什么新鲜玩意儿，某些豪华燃油车也早有搭载，不过效果嘛......近日就有奔驰AMG车主演示了一把。

为了提高成功率，车主特意挑了一个没有车的地方，开启功能后，在车辆行进中会识别车位，但成功率实在是不敢恭维，走半天也没看到中控屏上显示可用车位，虽然都是空着的。

好不容易识别到一个车位了，咋看都感觉不对劲，不过为了功能演示，车主还是按下了停泊案件，并补了一脚油门。

随后车辆在倒车过程中也会自动打方向盘调整行进路线，整个停泊的过程其实还算丝滑，比一些新手司机要好不少。

然而当车主打开车门从车外拍摄时，才发现这辆车虽然停好了车，但完全没有入位，反而横了过来，一车占据了三个车位。

网友：一顿操作猛如虎，一看是个二百五；别难为人家了，本来就不是强项；生动诠释了什么叫有和好用的区别。

不过也有人给这辆车进行辩护：奔驰只有毫米波雷达，没有摄像头，无法识别车位线，如果现场停了两辆车，或者两个物体之间夹了一个空位，基本都能一把进。