近日，全新一代FJ酷路泽的官图正式发布。新车延续了初代“方盒子”经典车身造型，并提供两种风格的前脸设计，其中方圆结合的前大灯更显复古。FJ酷路泽整体线条硬朗，配备原厂涉水喉和车顶行李框。车身尺寸较上一代有所缩小，轴距为2581mm，更接近丰田吉姆尼的尺寸。遗憾的是，新车取消了备受喜爱的对开门设计，改为常规铰链门。尾部造型独特，竖置尾灯点亮后呈中括号状。内饰方面，大量横平竖直的线条，配有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，并保留了大量物理按键。配置上，中控台多为硬塑料材质，副驾驶座椅调节为手动，后排空间表现一般。动力搭载2.7L发动机，最大功率163马力，峰值扭矩246牛米，匹配6AT变速箱和四驱系统。

🌟 **经典设计传承与创新**：全新一代FJ酷路泽在外观上延续了初代车型标志性的“方盒子”硬派越野车造型，提供了两种前脸设计风格，其中包含更具复古感的方圆结合前大灯，满足不同用户的审美偏好。整体线条硬朗，并配备了原厂的涉水喉和车顶行李框，进一步强化了其越野属性。

📏 **尺寸调整与定位变化**：新车在车身尺寸上相较于上一代有所缩小，轴距为2581mm，整体尺寸更接近于丰田旗下的另一款小型硬派越野车——吉姆尼，这预示着其在城市通勤和操控性方面可能有所提升，但同时也牺牲了一部分空间表现。

🚪 **门设计变动与独特性削弱**：令人遗憾的是，全新一代FJ酷路泽取消了初代车型极具辨识度的对开式车门，改为了更为主流的铰链式车门。这一改变虽然可能在便利性上有所改善，但也无疑削弱了其作为一款经典硬派越野车原有的独特性和个性化特征。

🎛️ **内饰硬朗实用与配置取舍**：车内设计风格延续了硬朗的特点，以横平竖直的线条为主，并配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏。然而，在配置方面，新车大量使用了硬塑料材质，副驾驶座椅调节也为手动，后排空间表现也较为一般，显示出其在成本控制和实用性上的取舍。

🚗 **动力系统与越野能力**：动力方面，新车搭载一台2.7L发动机，最大功率163马力，峰值扭矩246牛米，并匹配6AT变速箱和四驱系统。虽然动力参数不算突出，但配合其硬派越野车的基础设定和四驱系统，依然能够满足基本的越野需求。

熟悉丰田的朋友一定直到FJ酷路泽的大名，这也是一款极其经典的硬派越野车。近日，丰田发布了全新一代FJ酷路泽的官图，其延续初代FJ酷路泽的 “方盒子” 车身，提供两种不同风格的前脸，主要区别在于前大灯，分为方圆两种，后者更具复古感。

FJ酷路泽整车线条感明显，多使用平直的线条够了硬派气息，还提供原厂的涉水喉和车顶行李框。

车身尺寸为4575*1961*1854mm，轴距2581mm，相较于上一代缩小了不少，而且还是包含了外挂备胎的数据，整体而言，更像是款丰田吉姆尼。

让人感到遗憾的是，新车取消了很多人非常喜欢的对开门，改为更为常见的铰链门，如此则进一步削弱了它的独特性。

尾部造型相当独特，拥有几乎竖直的后窗，尾灯同样为竖置式，点亮后有点类似中括号的造型，比较独特。

至于车内，可以看到该车使用了大量横平竖直的线条，配有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，同时还保留了大量的物理按键。

至于配置，那维持了丰田一贯的风格，目之所及中控台上大面积都是硬塑料，甚至副驾驶座椅调节都需要手动，而受制于车辆尺寸，后排空间表现也较为一般。

动力部分，这款车配备了一台排量比较大的发动机，也就是2.7L，但其功率相当小，仅163马力，峰值扭矩246牛米，匹配6AT变速箱，同时具备四驱系统。

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