奥迪Concept C电动跑车概念车近日获得德国监管机构批准，可合法上路行驶，为2027年量产上市奠定基础。该车设计融合了TT、R8及Auto Union Type C的经典元素，外观流畅且富有辨识度。内饰以科技感与极简风格并存，配备全数字仪表盘和可折叠信息娱乐屏。动力方面，Concept C采用后置单电机和后置电池组布局，以实现跑车化的低重心和理想重量平衡。量产版将共享下一代保时捷718 Cayman和Boxster的平台技术，并有望推出Quattro四驱版本，提供更强的性能。

🚗 **合法上路与量产展望**: 奥迪Concept C电动跑车概念车已成功获得德国监管机构的批准，标志着其原型车具备了在真实世界中行驶的能力，并为预计于2027年上市的量产版本铺平了道路。这一批准是该车型发展过程中的一个重要里程碑。

🎨 **经典设计元素的融合**: Concept C在外观设计上巧妙地汲取了奥迪多款经典车型的精髓。其车身形态借鉴了奥迪TT的灵动，姿态则带有R8超级跑车的风范，流畅的线条设计更是向经典的Auto Union Type C致敬。车头纤细的LED灯组与重新演绎的格栅、垂直进气口，以及车尾独特的百叶窗式后窗设计，共同构成了既现代又复古的独特美学。

💡 **跑车化动力布局与平台共享**: 该车采用了后置单电机和座椅后方的电池组布局，这一设计显著降低了驾驶坐姿，并实现了跑车中置发动机般的理想重量平衡。更重要的是，Concept C的量产版本将与下一代保时捷718 Cayman和Boxster共享平台技术，预示着其不仅将提供后轮驱动型号，还有望推出搭载双电机的Quattro四驱版本，以满足不同性能需求。

✨ **科技与极简的内饰**: Concept C的内饰设计在科技感与极简美学之间取得了良好平衡。驾驶员前方配备了经过重新设计的方向盘，仪表盘采用全数字显示，搭配一块10.4英寸的信息娱乐显示屏，该屏幕在不使用时可折叠收纳，最大程度地减少了视觉干扰，提供了简洁而功能性的驾驶环境。

IT之家 10 月 21 日消息，汽车媒体 CarScoops 昨日（10 月 20 日）发布博文，报道称奥迪公布了其 Concept C 电动跑车概念车的最新动态，确认该车已获得德国监管机构批准，可合法上路行驶。

该媒体指出，Concept C 电动跑车量产版预估会在 2027 年上市，在德国获批挂车牌成就虽小，却有力地证明了该原型车已具备真实世界的行驶能力。

在设计层面，Concept C 巧妙地融合了多款奥迪经典车型的 DNA。车身形态融合奥迪 TT 元素，姿态则带有 R8 超级跑车的风范，而流畅的线条则致敬经典的 Auto Union Type C 。

车头部分，纤细的水平 LED 灯组与全新演绎的格栅相得益彰，两侧垂直的进气口增强了视觉深度。车身侧面线条紧凑利落，而车尾则以独特的百叶窗式设计取代了传统后窗玻璃，并配有纤细的 LED 尾灯和造型突出的扩散器。

内饰方面，Concept C 平衡科技感与极简美学，驾驶员前方是经过重新设计的方向盘，仪表盘则采用全数字显示形式，搭配一块 10.4 英寸的信息娱乐显示屏，无需使用时该屏幕可折叠收纳，不占用视觉空间。

动力与平台方面，奥迪虽未公布详细规格，但确认了该车将采用后置单电机布局，并将电池组置于座椅后方。与采用地板下电池组的常规电动车相比，这种布局能显著降低驾驶坐姿，从而营造出类似中置发动机跑车的理想重量平衡。

更关键的是，其量产版本将与即将推出的下一代保时捷 718 Cayman 和 Boxster 共享平台技术，除了基础的后轮驱动型号外，未来还有望推出搭载双电机的 Quattro 四驱版本，从而提供更强的性能。IT之家附上相关图片如下：