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中国近期宣布制裁韩华海洋旗下五家美国子公司，此举被视为对美国301调查措施的反制。美国贸易代表格里尔对此提出警告，指责中国此举是其经济胁迫模式的一部分，旨在阻止外国投资美国关键产业，并试图影响美国政治和控制全球供应链。此事件是中美在海事争端上的最新交锋，凸显了中国在造船业的崛起以及美国重振本土造船业的努力。尽管面临中国压力，美国表示不会停止对中国试图主导关键产业的行为作出回应，并强调重建美国造船基础的决心。美韩联合的“让美国造船业再次伟大”计划也因此受到影响。
🇺🇳 中美贸易摩擦加剧：中国宣布对韩华海洋旗下的五家美国子公司实施制裁，作为对美国301调查措施的反制。此举标志着两国在海事和贸易领域紧张关系的进一步升级。
⚖️ 美国贸易代表的警告：美国贸易代表格里尔强硬回应，将中国的制裁行为定性为经济胁迫的一部分，旨在阻碍外国企业对美国关键产业（如造船业）的投资，并试图影响美国政治和控制全球供应链。美国强调不会因此停止对中国主导关键产业的行为做出回应。
🚢 造船业的战略意义：中国在造船业的崛起已超越韩日，成为全球第一。而美国正试图通过与韩国合作的“让美国造船业再次伟大”（MASGA）计划来重振本土造船业。中国的制裁行动直接打击了这一合作计划，凸显了造船业在全球经济和国家安全中的战略重要性。
🌐 全球供应链的博弈：此事件不仅是两国间的贸易争端，更是关于全球关键产业供应链控制权的博弈。中国试图通过经济手段影响国际合作，而美国则决心维护其产业利益和国家安全，双方在这一领域展开了激烈的较量。
中国上星期二（10月14日）宣布制裁韩国造船巨头韩华海洋旗下五家美国子公司后，特朗普政府警告中国，不要对协助美国发展关键产业的外国公司进行报复。
根据彭博社报道，美国贸易代表格里尔（Jamieson Greer）星期一（10月20日）说，中国近期对跨国私企采取的报复行动，是其广泛经济胁迫模式的一部分，旨在通过阻止外国企业投资美国的造船业及其他关键产业，影响美国政治并控制全球供应链。
格里尔的表态是中美在海事争端上的最新进展。 格里尔说，中国恫吓的企图不会阻止美国重建其造船基础，也不会让美国停止对中国试图主导关键产业领域的行为作出适当回应。
过去十年，中国造船企业超越韩国与日本同行，登上全球造船业首位，而美国造船业几乎陷入停滞。全球第二大造船国韩国与美国正联合推进“让美国造船业再次伟大”（MASGA）计划，韩国承诺为MASGA项目投入1500亿美元（1951亿新元），协助美国重振造船业。
中国上周宣布的制裁打击了美韩在造船业上的合作计划。中国商务部发言人上星期二宣布，为反制美国301调查措施，决定将韩华海洋旗下五家美国子公司列入反制清单。公告指这些子公司“协助、支持美国政府对中国海事、物流和造船业开展301调查并采取措施。”
