我国新能源汽车产销量持续攀升，已连续10年保持全球第一。为应对未来动力电池规模化退役，工业和信息化部等部门正大力推进动力电池回收利用的标准化建设。自“十三五”以来，已发布30余项相关国家和行业标准，初步构建了标准体系。未来，将重点从绿色设计、回收利用过程管理及产品安全三个方面加大工作力度，包括制修订绿色设计标准以推动易拆解、易回收设计，完善回收利用标准以规范余能检测、放电、存储和利用，并加快制定强制性国家标准以提升回收利用过程中的安全水平，同时禁止在电动自行车等领域使用废旧动力电池再利用产品。

🔋 **推动绿色设计源头管理**：我国正加快制修订动力电池规格尺寸等绿色设计标准，旨在推动动力电池生产企业和新能源汽车生产企业采用标准通用、节约资源、易于拆解和回收利用的产品设计，从源头上提升电池的可回收性。

♻️ **强化回收利用过程管理**：为规范动力电池的回收利用过程，将持续修订完善余能检测、放电、存储、综合利用等方面的标准体系。同时，积极推动产品碳足迹核算、再生材料认定和使用率计算方法等标准的研究与立项，确保回收利用过程的科学性和有效性。

🛡️ **提升产品安全水平**：为保障动力电池回收利用过程中的安全，将加快制定《车用动力电池拆解破碎安全技术要求》等强制性国家标准，以强化关键环节的安全保障。此外，还将严格落实《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等强制性标准，明确禁止在电动自行车等领域使用废旧动力电池再利用产品，以确保消费安全。

IT之家 10 月 17 日消息，市场监管总局等今日上午召开动力电池回收利用标准化专题新闻发布会。

IT之家从官方文字实录获悉，工业和信息化部节能司一级巡视员尤勇表示，近年来，我国新能源汽车产销量持续攀升。2024 年，我国新能源汽车产量突破 1300 万辆，产销量连续 10 年保持全球第一，未来我国将迎来动力电池规模化退役阶段。做好动力电池回收利用工作，对保护生态环境、保障人民群众生命财产安全、推动新能源汽车和动力电池产业高质量发展具有非常重要的意义。

工业和信息化部高度重视以“标准化”手段推动动力电池科学规范回收利用，“十三五”以来，会同市场监管总局等部门累计发布动力电池编码规则、材料回收要求等 30 余项国家和行业标准，初步构建了动力电池回收利用标准体系。今年 2 月份，国务院办公厅印发《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，明确提出“完善标准体系”等工作任务。

下一步，工业和信息化部将会同市场监管总局等部门积极落实《行动方案》任务部署，强化工作协同联动，进一步发挥标准的规范引领作用，重点从 3 个方面加大工作力度：

一是制修订绿色设计标准，加强源头管理。加快制修订动力电池规格尺寸等绿色设计标准，推动动力电池生产企业、新能源汽车生产企业采用标准通用、节约资源、易拆解、易回收利用的产品设计。

二是制修订回收利用标准，强化过程管理。持续修订完善余能检测、放电、存储、综合利用等方面的标准体系，推动产品碳足迹核算、再生材料认定和使用率计算方法等标准立项和研制，实现标准与行业发展同频共振。

三是制修订产品安全标准，提升安全水平。加快制定《车用动力电池拆解破碎安全技术要求》等强制性国家标准，强化动力电池回收利用关键环节安全保障。抓好《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等锂电池产品强制性标准落实，禁止在电动自行车等领域使用废旧动力电池再利用产品。加快制修订各类应用领域锂电池产品强制性标准，以标准规范动力电池回收利用。