🚦 紧急避险与安全车距：作者在高速上因前车突停，为避免碰撞而紧急变道，尽管成功擦边而过，但核心问题在于未保持足够安全车距，这是引发险情的根本原因。事后反思强调了安全车距的重要性，是避免事故的首要原则。

🧠 预判失误与反应迟缓：在面对前车减速行为时，作者因误判其为车流缓慢而非紧急停车，导致未能及时采取制动措施。当意识到前车完全停车时，已错失最佳刹车时机，暴露了预判不足和反应不迅速的问题。

⚖️ 让速不让道与现实抉择：虽然驾驶原则强调“让速不让道”，但在极端紧急情况下，作者选择了下意识避险，优先考虑了规避碰撞。这一行为也引发了对现实驾驶中，如何在规则与生命安全之间权衡的思考，并对被擦碰的后车车主表达了歉意。

🛡️ 防御性驾驶的强化：经历此次险情后，作者将“保持车距，远离大车，安全第一”默写百遍，并在近期加强了防御性驾驶的习惯。这表明了对安全意识的深刻警醒，以及通过刻意练习来巩固安全驾驶行为的决心。

这两天看了成都小米车祸新闻，又想起 10 号那天的经历，后怕中。

[开车十多年，第一次遇险] https://www.bilibili.com/video/BV1Rg4JzhEtz/?share_source=copy_web&vd_source=a017fefeb213116da19e10904f1e9473

事情经过：

10 号那天下班回家，左车道高速行驶。途径一处匝道时，前车突然停车，因为车距不够，等反应过来才发现刹不住，下意识变道。变道前瞅了一眼后方车辆，发现有车，所以方向盘就稍微往右打了一点，没打死。最后和前车后车擦边而过。

-- 高速限速 120 ，因为车流量较大，时速在 100-110 之间。
-- 每日通行，知道该处右侧有匝道，且时不时有车走错刹车变道，所以一般都走最左侧。

总结：
1 ）万一发生车祸，无论撞前还是撞后，主要都是我的锅，没有保持安全车距。
2 ）预判失误，反应不及时。前车打开双闪时观察隔壁车道也没塞车，以为只是车流量较大引起的行车缓慢，觉得前车应该是减速，没有想到会停下来，所以并没有第一时间踩刹车。等发现前车完全停车后已经来不及了。如果及时踩刹车，应该能停下来。
3 ）虽然说让速不让道，但是真的到了关键时刻，下意识避险优先。好在车不大，后车反应也快，也幸好不是大型车（默默向后车车主道歉）

回家后默写“保持车距，远离大车，安全第一”100 遍，最近几天防御驾驶了。