🚦 酒后驾驶智能驾驶功能仍构成违法：江西省新余市警方通报，一名驾驶员张某某在饮酒后驾驶新能源汽车，尽管车辆启用了智能驾驶功能，其行为仍被认定为酒后驾驶机动车。警方依据相关法律法规和国家标准，明确指出即使使用辅助驾驶系统，驾驶人仍需承担主要责任。

🚗 智能驾驶辅助不免除酒驾责任：根据国家标准GB/T 40429-2021汽车驾驶自动化分级，目前公共道路上使用的多数辅助驾驶系统属于L2级或以下，这些系统仅提供有限支持，驾驶人必须全程保持注意力并随时准备接管。因此，酒后开启辅助驾驶功能，并不能免除驾驶人酒后驾驶的法律责任，其性质仍为酒驾。

⚠️ 安全责任主体始终是驾驶人：交通管理部门特别提醒，智能驾驶技术尚未达到完全脱离人工干预的程度。在任何情况下，安全驾驶的主体责任始终由驾驶人承担。饮酒后驾驶机动车是明确的违法行为，无论是否启用辅助功能，都严禁驾驶。

⚖️ 事故责任追究明确：若在饮酒状态下使用智能辅助驾驶功能期间发生交通事故，驾驶人仍需承担全部法律责任，不能以“系统自动运行”为由规避责任。这强调了驾驶人对车辆运行状态的最终控制权和法律义务。

2025-10-16 15:41:13  作者：狼叫兽

2025年10月16日，江西公安通报一起涉及酒后使用智能驾驶功能的交通违法案件。当事人因饮酒后驾驶机动车被依法处罚，驾驶证一次性记12分，罚款1500元，并暂扣驾驶证6个月。

案件发生在10月3日晚上9时许，新余市公安交通管理部门在仰天岗大道开展酒驾整治行动时，发现一辆新能源汽车在道路上突然停驶，车内驾驶人正试图从驾驶座换至后座。执勤民警立即上前制止，并对驾驶人张某某进行呼气式酒精检测。结果显示，其血液中酒精含量为34mg/100ml，已达到饮酒后驾驶机动车的认定标准。

在接受调查过程中，张某某辩称事发时车辆处于智能驾驶模式，行驶主要由系统控制。但根据现行法律法规及相关技术标准，该主张不能免除其法律责任。目前，我国依据国家标准GB/T 40429-2021汽车驾驶自动化分级，将驾驶自动化划分为0至5级。允许在公共道路使用的多数车辆辅助驾驶系统属于L2级或以下，系统仅能提供方向控制、加减速等有限支持，驾驶人仍须全程保持注意力，随时准备接管车辆。

因此，即便车辆启用了智能辅助驾驶功能，只要驾驶人处于饮酒状态，依然被视为实际掌控车辆运行，构成饮酒后驾驶机动车的行为。执法部门明确指出，酒后开启辅助驾驶不改变违法行为的性质，同样属于酒驾范畴。

此外，若在饮酒状态下使用智能辅助驾驶功能期间发生交通事故，驾驶人仍需承担全部法律责任，无法以“系统自动运行”为由规避责任。交通管理部门提醒公众，智能驾驶技术尚未达到完全脱离人工干预的程度，安全驾驶的主体责任始终由驾驶人承担，饮酒后不得驾驶机动车，无论是否启用辅助功能。