半岛电视台-新闻 10月16日 22:40
科技领袖建造地下掩体应对AI危机
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据BBC报道,许多人工智能及相关技术的科技领袖开始建造地下掩体和避难所,以应对地球上可能发生的危及生命的事件。这股趋势包括Meta首席执行官马克·扎克伯格,他在夏威夷和加州拥有多处设施。领英联合创始人里德·霍夫曼也多次提及拥有地下避难所的重要性,称全球超过一半的富人都拥有此类设施。科技领袖此举或出于对通用人工智能(AGI)的担忧,担心其超越人类智能可能导致灾难。然而,也有专家如剑桥大学机器学习教授尼尔·劳伦斯认为,对AGI的担忧是毫无根据的,应关注现有技术的实际应用。

🏜️许多科技领袖,包括Meta的马克·扎克伯格和领英的里德·霍夫曼,正在建造地下掩体以应对潜在的生命威胁事件,这反映了他们对未来可能发生的灾难的担忧。

🤖对通用人工智能(AGI)的担忧是推动科技领袖建造地下掩体的主要因素,因为AGI可能超越人类智能,带来无法预测的后果。

🤔剑桥大学的尼尔·劳伦斯认为,对AGI的担忧是毫无根据的,并主张关注现有AI技术的实际应用,而非空谈未来的潜在风险。

🌍全球超过一半的富人都拥有地下掩体,这表明富裕阶层对潜在灾难的准备态度普遍,而科技领袖的这种行为可能加剧了公众的焦虑。

🚀伊隆·马斯克则选择通过开发火星殖民地技术来应对潜在灾难,认为这是逃离地球、确保人类生存的最佳方案。

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据BBC报道,许多从事人工智能及相关技术的科技领袖已经开始建造地下掩体和避难所,以便在地球上发生危及生命的事件时保护自己,此举令人联想到科幻电影中的场景。

这股浪潮中不乏名人,例如Meta首席执行官马克·扎克伯格,他拥有两处类似的设施:位于夏威夷考艾岛的Koolau Ranch,以及他最近在加州帕洛阿尔托购买的第二处设施。

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此外,领英联合创始人里德·霍夫曼也曾多次谈到通过拥有地下避难所来确保世界末日的到来,并指出全球超过一半的富人都拥有这样的避难所。

科技富豪的这种倾向并非偶然,尽管他们在许多其他问题上存在分歧,但在这一点上却意见一致。那么,这些人为什么要建造地下掩体来保护自己?他们是否知道一些我们不知道的人工智能秘密?

全球趋势

OpenAI 的首席科学家兼联合创始人伊尔亚·苏茨克维曾谈到,如果公司研发出通用人工智能(AGI)技术,他们会准备建造一个地下掩体来保护其高级科学家。苏茨克维认为他们的公司即将实现这项技术。

OpenAI 首席执行官萨姆·奥特曼(Sam Altman)早些时候也表示,一旦发生威胁其人身安全的全球性灾难,他打算与彼得·蒂尔一起躲进位于新西兰的地下掩体。

也许对这种未知的灾难性事件做准备,最明显的例子莫过于马克·扎克伯格。他于 2014 年开始建造 Koolau Ranch 避难所,至今尚未完工。该避难所面积超过 460 平方米,拥有自己的能源和食物供应。

马克·扎克伯格此前否认正在建造地下避难所(路透社)

尽管扎克伯格此前在接受采访时确认,他建造的地下避难所并非为世界末日做准备,而是一座地下住宅,但围绕该项目的保密性,以及他在加州帕洛阿尔托新月公园街区收购的11处房产(地下空间高达650平方米)引发了进一步的质疑。

X和特斯拉的首席执行官、世界首富之一伊隆·马斯克对此有不同的看法。尽管缺乏关于他是否拥有类似扎克伯格地下设施的信息,但他曾多次强调,逃离地球,在火星上建立殖民地对他来说是最好的解决方案。

因此,他正在积极开发所有能够在未来几年内建造和居住在这样一个殖民地的技术,为可能发生的事情做好准备。

对通用人工智能的恐惧

许多人工智能专家,包括他们的精神导师,在谈到通用人工智能(AGI)时都感到忐忑不安,因为它是未来技术的基石,在这种技术中,计算机将超越人类智能,而我们将无法跟上。

因此,苏茨克维此前将 OpenAI 建造地下掩体与开发并将这项技术推向市场联系起来。

超级人工智能超越人类能力的想法并非突发奇想,它最早出现在 1958 年,由匈牙利裔数学家约翰·冯·诺伊曼(John von Neumann)提出了“奇点”(The Singularity)的概念。

领英联合创始人雷德·霍夫曼确认,一半的富豪拥有地下掩体(社交媒体)

人们之所以对通用人工智能 (AGI) 感到恐惧,是因为它有可能超越人类的理解能力。尽管马斯克相信它将造福所有人,从治愈不治之症到解决燃料和粮食问题,再到失业问题,但专家们担心,这种技术可能会落入犯罪分子手中,甚至像科幻电影中那样沦为疯狂之举。

因此,除了企业本身的限制之外,许多政府机构正试图对人工智能技术的发展施加限制。正如万维网的发明者蒂姆·伯纳斯-李在之前接受BBC采访时所解释的那样,企业必须有办法在发生灾难时彻底关闭人工智能。

毫无根据的担忧

剑桥大学机器学习教授尼尔·劳伦斯不同意全球对通用人工智能 (AGI) 的担忧,他认为通用人工智能本身的概念是毫无根据的。

劳伦斯补充道:“这个想法就像一个适用于所有用途的通用交通工具。选择合适的汽车取决于具体情况。我使用空客飞机去肯尼亚,每天开车去大学,步行去自助餐厅……没有一种交通工具能够完成所有这些任务。”

劳伦斯认为,谈论通用人工智能更多的是一种干扰,而不是关于未来技术的富有成效的讨论,更好的做法是讨论我们已经拥有的技术的用途。

总部位于加州的 IV.AI 公司首席执行官文斯·林奇对此表示赞同,他将谈论通用人工智能技术描述为“绝佳的营销手段”,并补充道:“如果你的公司正在打造有史以来最智能的产品,人们就会愿意为你投资。”

来源: BBC

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