🚢 新规实施：中国交通运输部发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，并于发布之日起实施。该办法明确规定，在美国运营、拥有25%及以上股权、在美国建造或悬挂美国国旗的船舶，在靠泊中国港口时需缴纳船舶特别港务费。此项收费将于2025年10月14日起正式生效，费率为每净吨400元人民币。

🚢 邮轮受影响：新规实施仅两日，已有邮轮行程因此受到影响。美国豪华邮轮“RIVIERA”号因拒绝支付根据新规应缴纳的约117万元人民币的特别港务费，取消了原计划停靠上海的行程。该邮轮隶属于美国诺唯真邮轮控股公司旗下的大洋邮轮品牌，载客量为1250人。

🚢 航线调整与乘客不满：在拒绝支付特别港务费后，“RIVIERA”号邮轮改变了航线，原定于10月15日抵达上海的计划被取消，转而驶往韩国釜山港。此次行程变更引发了部分乘客的不满，凸显了新收费政策在国际航运和旅游业中引发的实际问题和连锁反应。

交通运输部10月14日发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，并即日实施。按照规定，美国运营、拥有、持有25%及以上股权或在美国建造、悬挂美国国旗的船舶，靠泊中国港口应当缴纳船舶特别港务费，自2025年10月14日起靠泊中国港口的，按每净吨400元人民币计收。

据报道，随着中国对美国船舶收取特别港务费已实施两日，邮轮行业亦受影响。

美国豪华邮轮“RIVIERA”号因拒交特殊港务费，从而取消前往上海的行程，引起乘客不满。

报道称，“RIVIERA”号载客数为1250人，隶属于总部在美国的诺唯真邮轮控股公司旗下品牌大洋邮轮，属于此次中国征收特殊港务费的对象船舶。

按照中国交通运输部10月14日发布的《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，该船需缴纳的特别港务费约为117万元。

知情人士透露，“RIVIERA”号是一艘访问港邮轮，其9月18日从美国西雅图出发，经过加拿大和美国阿拉斯加，于10月4日抵达日本。

完成9天的日本之行后，其原本计划于10月15日上午抵达中国上海，但因为不想承担特别港务费，从而修改航线前往韩国釜山港。