2025年9月，全球电动汽车销量首次突破200万辆大关，创下历史新高。这一里程碑式的增长主要得益于各主要市场的强劲需求。美国消费者为赶在税收抵免政策到期前购车而积极行动，英国在新的车牌启用和补贴计划推动下销量攀升，韩国市场也因进口量增加而刷新纪录。今年前九个月，全球电动汽车累计销量已达1470万辆，同比增长26%。其中，中国市场继续领跑，欧洲和北美市场也表现出显著增长，意大利和西班牙的增长尤为迅猛。德国的新激励计划有望在2026年进一步推动其电动车市场发展。

📈 2025年9月，全球电动汽车单月销量首次突破200万辆，达到210万辆，创下历史新高。这一成就得益于美国消费者在税收抵免到期前的购车潮、英国新车牌启用及补贴计划的推动，以及韩国市场特斯拉、现代、起亚和比亚迪等品牌进口量的增加。

🌍 今年1至9月，全球电动汽车累计销量达1470万辆，同比增长26%。中国市场以900万辆的销量继续领跑，同比增长24%，巩固了其全球最大电动汽车市场的地位。欧洲市场表现强劲，销量达300万辆（+32%），其中英国销量创历史新高。北美市场销量为150万辆（+11%），其他地区销量为120万辆（+48%）。

💡 欧洲市场在9月份电动汽车销量达到42.7万辆，同比增长36%。德国政府批准了30亿欧元的激励计划，旨在支持中低收入家庭购买电动汽车，预计将为2026年的市场注入动力。意大利和西班牙市场也保持高速增长，销量分别同比增长三分之二和一倍多。

🇺🇸 北美市场9月电动汽车销量同比激增66%，主要原因是美国消费者在9月30日联邦税收抵免政策到期前集中购车。中国市场9月销量达到130万辆，纯电动汽车（BEV）销量同比增长28%，达到80万辆，显示出强劲的增长势头。

🇨🇳 中国市场在2025年前三季度累计销售近900万辆电动汽车，同比增长24%，继续引领全球电动汽车市场。尽管插电式混合动力及增程式电动车（PHEV/EREV）销量小幅下降2%至47万辆，但纯电动汽车（BEV）的强劲需求推动了整体市场的增长。

IT之家 10 月 15 日消息，电动汽车研究机构 Rho Motion 发布的最新数据显示，2025 年 9 月全球电动汽车销量首次突破 200 万辆。

数据显示，2025 年 9 月全球共售出 210 万辆电动汽车，创下有史以来单月销量最高纪录。

“全球电动汽车月度销量首次突破 200 万辆大关，主要得益于主要市场创纪录的需求增长。”Rho Motion 数据主管查尔斯・莱斯特（Charles Lester）表示，“美国消费者争相在税收抵免政策到期前购车，推动市场迅猛增长；英国则受益于新车牌照启用及‘电动汽车补贴计划’（Electric Car Grant），销量达到新高；韩国市场在特斯拉、现代、起亚以及比亚迪进口量上升的带动下也刷新历史记录。今年前九个月，全球电动汽车累计销量已达 1470 万辆，同比增长 26%。”

2025 年年初至今（1-9 月）电动汽车销量数据：

全球：1470 万辆（+26%）

中国：900 万辆（+24%）

欧洲：300 万辆（+32%）

北美：150 万辆（+11%）

其他地区：120 万辆（+48%）

欧洲 9 月电动汽车销量达 42.7 万辆，同比增长 36%，环比 8 月增长 55%，创下单月历史新高。其中，英国表现尤为突出，受益于新一批车牌号启用及政府自 7 月起实施的“电动汽车补贴计划”，市场需求创下新高。纯电动汽车（BEV）销量同比增长 30%，插电式混合动力汽车（PHEV）销量则飙升近 60%。

德国政府已批准一项新的 30 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 248.07 亿元人民币）激励计划，重点支持中低收入家庭购买电动汽车，预计将于 2026 年为该国电动车市场注入新动能。该计划将取代 2023 年 12 月终止的旧补贴方案。此外，意大利与西班牙市场也持续高速增长，今年前九个月销量分别同比增长三分之二和一倍多，较 2024 年同期显著提升。

北美市场 9 月电动汽车销量同比激增 66%，主要受美国消费者赶在 9 月 30 日联邦税收抵免政策到期前集中购车的推动。

中国继续主导全球电动汽车市场，9 月单月销量达 130 万辆，创下历史新高，主要由强劲的纯电动汽车需求驱动。当月纯电车型（BEV）销量同比增长 28%，达 80 万辆；插电混动及增程式电动车（PHEV / EREV）销量小幅下降 2%，至 47 万辆。2025 年前三季度，中国累计销售近 900 万辆电动汽车，同比增长 24%，进一步巩固其作为全球最大、最成熟电动汽车市场的地位。