🚗 新能源汽车购置税优惠政策迎来重大调整，自2026年1月1日起，实施十年的全额免征将转变为减半征收。这一变化将直接影响消费者的购车成本和预算规划，标志着中国新能源汽车市场发展模式的转变。

💡 政策调整的核心在于引导产业从“政策红利拉动增长”向“依靠核心技术实现发展”的模式升级。工信部等部门联合发布的《2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求》明确了“不达标无免税”的原则，促使车企更加重视技术创新和产品质量。

🚀 为应对政策变化，车企正积极行动。下半年扎堆推出新车型，以期在政策红利窗口期内提升订单量，同时，对于明年交付的车型，车企也纷纷提供购置税差额补贴，以吸引消费者并巩固市场地位。

🏆 未来汽车市场的竞争将更加激烈，核心将聚焦于技术实力、品牌价值、服务水平和用户体验。这场由政策调整引发的品质竞赛，将是新能源汽车行业迈向成熟和可持续发展的关键一步。

人民财讯10月15日电，自2026年1月1日起，已连续实施十年、支撑中国新能源汽车市场快速扩容的全额免征车辆购置税政策，将正式切换到减半征收的新模式。这将直接影响消费者购车预算规划、支付成本。日前，工信部等三部门联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，对相关调整情况予以明确。“不达标无免税”的新思路成为业内共识。众车企动作明显提速。一方面，今年下半年扎堆上新，借助政策红利窗口带动订单增长，冲刺此前制定的全年目标销量；另一方面，已经抢占市场头部、但需到明年交付的车型矩阵出炉，购置税差额补贴成为车企主流动作。政策转向背后，是中国新能源汽车产业从“依赖政策红利拉动增长”向“依靠核心技术实现发展”的升维。受访者的共识是，汽车市场竞争核心将更加聚焦于技术、品牌、服务和用户体验，一场周期更长的品质竞赛，将拉开帷幕。