近日，新款理想L9的路试谍照在网络上流出。新车在整体设计上基本延续了现款车型的家族化风格，旨在保持市场辨识度并迎合家庭用户的审美。主要的改动将集中在细节之处，可能包括灯组和包围的优化，以增加新鲜感。尤为值得关注的是，谍照显示后轮具备明显的转向角度，预示着新款L9可能配备后轮转向系统，这将有效改善大型SUV的操控性，解决其核心痛点。动力方面，虽然官方尚未公布具体参数，但参考现款，预计将继续搭载1.5T四缸增程器组成的增程混动系统。此外，有消息称新款车型可能配备更大容量的电池组，使CLTC纯电续航里程有望突破400公里，以应对市场竞争。

🚗 外观设计延续经典，细节微调提升新鲜感：新款理想L9在整体造型上保持了现款车型成熟且具有辨识度的家族化设计，如圆润饱满的车身线条和标志性的大尺寸格栅，这有助于巩固其在家庭用户心中的“大气、亲和”形象。预计改动将集中在灯组、包围等细节上，通过小幅升级来增加视觉上的新鲜感，同时避免因大改动可能带来的用户抵触。

💡 后轮转向加持，有望显著提升操控体验：谍照中后轮明显的转向角度是新款L9的一大亮点。如果新车确实配备后轮转向系统，这将是解决大型SUV在低速行驶和狭窄路况下的操控痛点的重要举措，能够显著提升车辆的灵活性和驾驶便利性，为用户带来更轻松愉悦的驾驶体验。

🔋 续航能力或将大幅提升，应对市场竞争：针对市场竞争压力，尤其是来自问界M9等竞品在续航方面的表现，新款理想L9预计将通过搭载大容量电池包来提升其CLTC纯电续航里程，有望突破400公里。这一升级将有效满足用户对长续航的需求，减少里程焦虑，巩固其在新能源汽车市场的竞争力。

快科技10月14日消息，日前，有网友在其社交平台处曝光一组疑似新款理想L9路试谍照。

从谍照来看，新款理想L9整体沿用现款主体设计风格，仅计划在细节处调整升级。这一设计思路实则是理性选择，因为现款L9的家族化外观已形成较高市场辨识度，圆润饱满的造型、大尺寸格栅等元素本就契合家庭用户对“大气、亲和”的审美需求，盲目改动反而可能引发用户抵触，小幅细节升级（如可能优化的灯组、包围）则能在维持辨识度的同时提升新鲜感。

同时，从细节图来看，其后轮有明显转向角，或将配备后轮转向等提升驾驶便利性配置。若新款L9确实搭载后轮转向系统，将直接解决大型SUV的核心操控痛点。

动力方面，目前官方并未公布具体信息参数，参考现款来看，该车搭载1.5T四缸增程器组成的增程混动系统，其电机总功率449马力，峰值扭矩为620牛·米。电池方面，该车配备由宁德时代提供的三元锂电池组，电池容量为52.3千瓦时，CLTC纯电续航里程为280公里。

值得一提的是，有消息称新款理想L9或将搭载大容量电池包，CLTC纯电续航里程有望超过400公里。这一升级也针对性应对了问界M9等竞品在续航上的竞争压力，避免在核心体验维度落后。关于新车详细信息，快科技将持续关注。