原创 飙叔科技洞察 2025-10-14 18:10 广东
中国的eSIM技术正从“可穿戴设备专属技术”向“全域数字基座”转型。
中国移动、中国电信、中国联通三大运营商已先后获工业和信息化部批复，正式开展手机eSIM运营服务商用试验。其中，中国联通于9月初率先获批，中国电信与中国移动紧随其后于10月落地，标志着eSIM技术在国内正式突破物联网、智能穿戴领域边界，迈入手机端商用新阶段。
紧随其后，苹果公司宣布iPhone Air将于本周晚些时候在中国开放预订，这意味着苹果iPhone Air成为此次商用试验的代表性终端。
一、跨国漫游资费可下降三分之二
所谓eSIM，即嵌入式SIM卡，是一种将传统SIM卡功能通过电子化形式直接嵌入设备芯片的技术。
与传统物理SIM卡相比，eSIM的好处是主要有三个方面。其一，eSIM卡可以让手机或其他硬件更加轻薄；eSIM芯片体积仅为传统Nano SIM卡的三分之一，可节省75mm³内部空间。如苹果iPhone 17 Air通过取消卡槽将厚度压缩至5.5mm。
其次，可降低跨国漫游资费；eSIM通过OTA技术实现15秒内远程完成运营商配置文件下载、激活与删除，省去插拔卡针操作。同时，它支持全球150个国家数据漫游，跨国漫游资费可降至传统SIM卡的三分之一。
最后，大家关心的安全问题；eSIM内置银行级硬件加密模块与唯一数字证书，加密强度达传统SIM卡的1024倍。根据行业数据，eSIM相关诈骗案件同比下降58%，这也证明了其安全方面的优势。既然eSIM卡有这么多好处，那目前在全球的普及度如何呢？
二、全球超10亿手机使用eSIM卡，但中国滞后
如上所述，从全球趋势来看，eSIM技术上已经非常成熟，其即将大规模普及已成定局。目前，全球116个国家近400家运营商支持eSIM手机服务。
根据GSMA Intelligence预测，2025年底全球将约有10亿智能手机通过eSIM卡连接服务，到2030年将增长至69亿，占智能手机连接总数四分之三。在物联网领域，预计2026年全球使用eSIM技术的物联网连接数量将从2023年的2200万增至1.95亿。
相比之下，中国eSIM推广进度明显滞后。截至2023年底，国内eSIM技术累计用户数仅为362万户，其中eSIM手表用户332万户，占比约90%。
至于原因其实主要是两个方面，一方面是监管层面的，如现存的号码归属地管理制度与eSIM技术的根本性冲突；传统实体SIM卡与物理归属地强绑定，而eSIM的远程写卡功能可能导致用户跨区域随意切换运营商，冲击现有电信运营秩序。
另外一方面阻力则来自于运营商的利益了。运营商对于推广eSIM卡是“被动”的；因为实体SIM卡作为运营商稳定的收入来源，不仅带来每张1.2元的制造成本收益，更通过线下营业厅的号卡业务引流，支撑增值服务消费。根据行业数据，eSIM全面普及后可能导致运营商SIM卡相关收入下降30%以上，这直接冲击年规模近百亿的市场。但趋势不可阻挡！
三、中国eSIM从“可穿戴专属”到“全域数字基座”
虽然中国eSIM产业推进轨迹一波三折。如2023年7月，三大运营商以“业务维护升级”为由全面暂停eSIM新用户办理。但随着工信部政策的破冰，趋势已经不可阻挡；2025年10月13日成为中国eSIM发展史上的里程碑时刻；这一天，三大电信运营商同日官宣eSIM手机商用试验获批。
这也将彻底改变中国eSIM技术主要应用于以电话手表为主的“可穿戴设备”之上的情形，预计未来的3-5年eSIM卡将逐步渗透到各行业之中。
在智能手机领域，从苹果iPhone Air开始，其他智能手机厂商快速跟进；如华为官方已确认，eSIM手机将近期上市，另有消息称其Mate 80系列将支持eSIM技术。同时，中国电信已官方透露，除了苹果iPhone Air，华为、OPPO等国内厂商也将在近期推出eSIM手机。同时，小米和vivo等品牌也已在eSIM领域有所布局。因此，在智能手机领域eSIM的快速普及已经是共识，并且将在短时间之内迅速普及。
除此之外，在智能制造领域，eSIM将与5G专网结合，支持工业机器人实时数据回传，提升生产线自动化率。在物联网领域，eSIM连接数呈现爆发式增长。车联网是重要增长引擎，欧盟已立法要求2030年新车预装eSIM。德国能源巨头E.ON通过eSIM实现智能电表管理成本下降65%，印证其在工业场景的降本价值。
因此，随着技术成熟与监管体系完善，eSIM将成为如水电般即插即用的“隐形桥梁”；中国的eSIM技术正从“可穿戴设备专属技术”向“全域数字基座”转型。这意味着，eSIM技术带来的不仅是SIM卡形态的改变，更是通信行业生态的重塑。
