华为常务董事余承东在朋友圈发文,强调“安全是最大的豪华”,并突出鸿蒙智行汽车在门锁安全设计上的四重保障。他引用了此前发布的关于问界 M8 碰撞解锁冗余模块的视频,解释了该设计的重要性。传统车辆在严重碰撞时,若碰撞信号接收器、电源或控制驱动模块中的任何一个失效,都可能导致车门无法解锁。问界 M8 的 CPM 碰撞解锁冗余模块通过备份一套碰撞信号接收器、电源和控制驱动,并将其置于不易受撞击的位置,同时设置独立安全专线,显著降低了在极端碰撞情况下车门无法解锁的风险,确保了行车安全。
🌟 **安全至上,品质为先**:余承东再次强调,将质量与安全做到极致是华为终端业务的核心理念,并将其定义为“最大的豪华”,体现了企业对用户生命安全的重视。
🔒 **四重安全门锁设计**:鸿蒙智行汽车,如问界 M8,采用了创新的四重门锁安全设计,旨在应对各种极端碰撞场景,确保车门在紧急情况下仍能正常解锁。
⚙️ **CPM 碰撞解锁冗余模块详解**:该模块是问界 M8 门锁安全的核心。它通过为碰撞信号接收器、电源和控制驱动各备份一套冗余系统,并将其整合到防撞击位置,同时设有独立安全专线,极大地增强了在严重碰撞后车门解锁的可靠性,克服了传统车辆可能出现的单点故障问题。
IT之家 10 月 14 日消息,华为常务董事、终端 BG 董事长余承东日前在朋友圈发文强调,“安全是最大的豪华!始终坚持把质量与安全做到极致!”
余承东还引用了 7 月份的一个视频,展示了鸿蒙智行车在门锁安全上的设计,并表示:我们鸿蒙智行车的门锁的四重安全设计,显得多么重要!

IT之家查询发现,这段视频是余承东在 7 月 17 日发布的,介绍问界 M8 的碰撞解锁冗余模块。

余承东在视频中表示:车辆在遭遇严重碰撞时,碰撞信号接收器、电源、控制驱动这三个模块,但凡有一个发生问题,都会导致无法解锁车门,这也就是为什么有的车即便设置了电源备份,紧急情况下还是没法解锁。

余承东表示:问界 M8 的 CPM 碰撞解锁冗余模块把碰撞信号接收器、电源、控制驱动都备份了一套,还把它们集合在一起,放到撞击后也不易受到影响的位置,还单独设置了安全专线,专门接收碰撞信号,极大地降低了在极端场景下无法解锁车门的风险。
