宝马近日在罗马尼亚发布了全新纯电 SUV iX3，这是首款基于“新世代”（Neue Klasse）架构打造的量产电动 SUV。新车将于 2025 年 11 月在匈牙利投产，2026 年春季登陆欧洲市场。代号 NA5 的全新 iX3 采用 800 伏高压电气架构与第六代 eDrive 电驱技术，xDrive 50 双电机版本功率约 463 马力，零百加速 4.9 秒。搭载 108 kWh 电池包，WLTP 续航达 800 公里，支持 400 千瓦快充，10 分钟补充 350 公里续航。外观尺寸略有调整，风阻系数降至 0.24。内饰取消传统仪表盘和 iDrive 旋钮，集成于 17.9 英寸中央触控屏，并配备“全景视野”显示屏。
✨ **“新世代”架构与纯电设计**：全新宝马 iX3 是首款基于全新“新世代”（Neue Klasse）架构打造的量产纯电动 SUV，这意味着它从零开始为电动化设计，而非基于燃油车平台改造。这带来了更优化的性能和空间布局。
⚡ **先进的动力与续航表现**：新车采用了宝马最新的 800 伏高压电气架构和第六代 eDrive 电驱技术。xDrive 50 版本拥有约 463 马力的强劲动力，零百加速仅需 4.9 秒。108 kWh 的大容量电池包，结合内部新型圆形电芯，提供了高达 800 公里的 WLTP 续航里程，并支持 400 千瓦的超快速充电。
🚀 **高效充电与创新能源管理**：得益于 400 千瓦的直流快充能力，全新 iX3 可以在约 21 分钟内完成 10% 到 80% 的充电，或在短短 10 分钟内补充约 350 公里的续航里程。此外，它还支持双向充电功能，可为家用电器供电或将电能回馈电网，增加了能源使用的灵活性。
💨 **空气动力学优化与运动外观**：新车在尺寸上略有调整，长宽高分别为 4782/1895/1635 毫米，轴距 2897 毫米。通过平整的表面、简化的轮廓线和隐藏式门把手等设计，风阻系数大幅降低至 0.24，营造出更具运动感的车身姿态，并沿袭了 Vision Neue Klasse X 概念车的设计语言。
💡 **极简智能内饰与全景视野**：宝马 iX3 的内饰设计极具未来感，取消了传统的数字仪表盘和 iDrive 旋钮。几乎所有车辆功能都集成在一块 17.9 英寸的悬浮式中央触控屏中，运行全新的 BMW Operating System X 系统。最引人注目的是横贯挡风玻璃下缘的“全景视野”（Panoramic Vision）显示屏，将核心驾驶信息直接投射到驾驶员的视线范围内，提升了驾驶便捷性和安全性。
IT之家 10 月 14 日消息，汽车媒体 BMW Blog 昨日（10 月 13 日）发布博文，报道称宝马近日在罗马尼亚发布了全新纯电 SUV iX3，这也是首款基于“新世代”（Neue Klasse）架构打造的量产电动 SUV 车型。
根据官方规划，全新 iX3 将于 2025 年 11 月在匈牙利德布勒森的新工厂正式投产，随后在 2026 年春季率先登陆欧洲市场。
性能方面，与现款基于燃油车平台改造的 iX3 不同，代号为 NA5 的全新 iX3 是一款从零开始研发的纯电动产品。它率先采用了宝马最新的 800 伏高压电气架构与第六代 eDrive 电驱技术。
其 xDrive 50 双电机版本综合输出功率约 463 马力，峰值扭矩达 645 牛・米，零到百公里加速时间约为 4.9 秒。IT之家附上相关图片如下：
电池方面，全新 iX3 搭载一块 108 kWh 的大容量电池包，内部采用能量密度提升 20% 的新型圆形电芯，让其 WLTP 标准下的续航里程最高可达 800 公里。同时，新车支持高达 400 千瓦的直流快速充电，仅需约 21 分钟便可将电量从 10% 充至 80%，或在 10 分钟内快速补充约 350 公里的续航。此外，iX3 还具备双向充电功能，能够为家用电器供电或将电能回馈电网。
外观方面，新车在尺寸上略长、略宽，但车身更低，其长宽高分别为 4782/1895/1635 毫米，轴距为 2897 毫米，营造出更具运动感的车身姿态。
得益于平整的表面、简化的轮廓线以及隐藏式门把手等设计，其风阻系数从上一代的 0.29 大幅降低至 0.24。外观沿袭了 Vision Neue Klasse X 概念车的设计语言，标志性的双肾格栅以灯光勾勒，配合棱角分明的前大灯与纤细的贯穿式尾灯，塑造了极具辨识度的科技美学。
内饰方面，宝马取消了传统的数字仪表盘和 iDrive 旋钮控制器，所有车辆功能几乎都集成在一块 17.9 英寸的悬浮式中央触控屏中，并运行全新的宝马 Operating System X 系统。
最引人注目的是横贯挡风玻璃下缘的“全景视野”（Panoramic Vision）显示屏，可将核心驾驶信息投射在驾驶员的视线范围内。
