🚗 事故原因分析：陈震坦承，此次劳斯莱斯闪灵事故的主要原因是由于他对该车型的辅助驾驶能力边界认知不足。他表示，因为平时驾驶劳斯莱斯的机会较少，所以对闪灵的辅助驾驶系统未能完全掌握其工作机制和局限性，从而导致了逆行等危险驾驶行为。
💡 辅助驾驶差异性：陈震进一步强调，不同品牌、不同车型的辅助驾驶系统在功能、性能和介入逻辑上存在巨大差异。他提醒，即便是同属“辅助驾驶”，其具体表现和对驾驶员的要求也可能天差地别，驾驶员必须深入了解自己所驾驶车辆的具体辅助驾驶特性。
⚖️ 责任划分原则：结合此次事故，陈震明确表示，根据现行法规，驾驶员在任何情况下都是交通事故的第一责任人。他借此回应了部分网友关于辅助驾驶责任划分的疑问，重申了驾驶员的核心责任地位，即使在使用了辅助驾驶系统的情况下。
IT之家 10 月 14 日消息，汽车博主陈震于 10 月 3 日驾驶一辆劳斯莱斯闪灵在北京万寿路发生了交通事故，引发业界广泛关注。10 月 5 日，北京交警通报事故情况称，经初步调查，陈震负事故全部责任，目前事故正在进一步处理中。其后，陈震转发称，“一切以官方通告，车辆 EDR 数据为准。”
IT之家注意到，昨晚陈震在微博发文，透露此前其驾驶劳斯莱斯闪灵发生逆行事故的核心原因是用了辅助驾驶，称“恰恰就是因为我平时劳斯莱斯开的太少，所以对闪灵的辅助驾驶能力边界认知不够清晰”。
今天早上，陈震进一步补充观点，强调“虽然都叫辅助驾驶，但不同品牌辅助驾驶之间，区别可大了去了”，同时明确“在现行法规下，驾驶人不论什么情况下都是第一责任人，比如我这次……”，间接回应了部分网友对辅助驾驶责任划分的疑问。
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