中国交通运输部发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，自发布之日起施行。该办法明确了收取依据、范围、标准、主体、缴费要求及违规处理等细节。特别港务费将适用于符合特定条件的美国相关船舶，包括由美国企业拥有或运营、悬挂美国旗以及在美国建造的船舶。然而，由中国建造的船舶，以及仅为修理而进入中国船厂的空载船舶，将获得豁免。此举是中国对美国相关措施的反制，旨在维护国家权益。未按规定缴费的船舶将面临海事管理机构的限制。
🚢 特别港务费的实施：中国已正式实施对美国船舶收取特别港务费的规定，旨在作为对美国相关措施的回应。该《办法》详细规定了收费的依据、范围、标准、主体、缴费要求以及违规处理等具体内容，确保措施的规范执行。
💡 豁免条款的明确：为体现公平性和鼓励本国产业，中国建造的船舶将免于缴纳此特别港务费。此外，仅为进入中国船厂进行修理而停靠的空载船舶，以及其他经认定符合豁免条件的船舶，也将获得豁免，体现了政策的灵活性。
⚖️ 收费对象的界定：收费对象主要包括由美国企业、其他组织或个人拥有所有权、运营，或拥有超过25%股权的企业、组织所拥有或运营的船舶。同时，悬挂美国旗的船舶以及在美国建造的船舶也在此收费范围内，明确了征收的针对性。
🚫 违规处理机制：对于违反《办法》规定，未按时足额缴纳船舶特别港务费的美国船舶，海事管理机构将不得为其办理进出口岸手续，以此作为强制执行的手段，确保收费规定的有效落实。
中国对美国船舶收取特别港务费，星期二（10月14日）起正式施行，并发布特别港务费实施办法，由中国建造的船舶免于缴纳。
据中国央视新闻报道，中国交通运输部星期二发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》。《办法》共十条，自发布之日起施行，主要包括制定依据、收取范围、收取标准、收取主体、缴费航次、缴费要求、信息核实、违规处理、动态调整、解释部门和施行时间等内容。
这份文件进一步明确了由中国建造的船舶、仅进入中国船厂修理的空载船舶，以及其他经认定予以豁免的船舶免予缴纳的具体规定。
从事国际海上运输、靠泊中国港口并符合五个条件之一的船舶，船方或其代理人应当缴纳船舶特别港务费。
这五个条件为（一）美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；（二）美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；（三）美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；（四）悬挂美国旗的船舶；以及（五）在美国建造的船舶。
前款第一项至第四项中由中国建造的船舶免于缴纳。
违反《办法》，未按规定缴清船舶特别港务费的船舶，海事管理机构不得为该船舶办理进出口岸手续。
中国上星期五（10日）公告对美国船舶收取特别港务费，以反制美国的相关措施。
