截至2025年8月底，中国已建成全球规模最大、服务能力最强的电动汽车充电网络。充电设施总量高达1734.8万个，平均每5辆新能源汽车配备2个充电桩，稳居世界第一。全国公共充电站超过30万座，是加油站数量的三倍，极大地保障了跨省长途出行。高速公路服务区充电站点扩容显著，97%的县城和80%的乡镇实现公共充电设施覆盖，解决了城乡充电的“最后一公里”问题。特来电、星星充电、云快充等头部运营商占据市场主导地位，大功率充电设施已达3.7万台，超快充技术成为现实。未来，政府将继续支持大功率充电设施建设，目标是到2027年底全国超过10万台。同时，换电网络也在快速扩张，蔚来等企业正加速布局，以满足更多用户需求。

🔌 **充电网络规模全球领先，设施总量与密度创新高**：截至2025年8月底，中国电动汽车充电设施总量已达1734.8万个，平均每5辆新能源汽车配备2个充电桩，规模和覆盖能力均位居世界前列。

🛣️ **公共充电设施广泛覆盖，服务长途出行与城乡连接**：全国公共充电站数量超过30万座，远超加油站，为跨省长途出行提供有力保障。高速公路服务区充电站点已超4万个，97%的县城和80%的乡镇实现公共充电设施全覆盖，有效解决了城乡充电的“最后一公里”问题。

⚡ **大功率与超快充技术普及，运营商格局稳定**：全国大功率充电设施已达3.7万台，支持“1秒充1公里”的超快充技术已成现实。特来电、星星充电、云快充等头部运营商占据市场主导地位，前十家企业合计拥有77.8%的公共充电桩份额。

🔋 **换电网络加速扩张，满足多元化用户需求**：除了充电，换电网络也快速发展，全国换电站已达4946座，蔚来等企业正积极布局，蔚来已建成3482座换电站，覆盖主要高速干线，日均换电量巨大，并计划进一步扩大全球布局。

权威数据显示，截至2025年8月底，中国已建成全球规模最大、服务能力最强的电动汽车充电网络，充电设施总量达1734.8万个，相当于每5辆新能源汽车配备2个充电桩，规模稳居世界第一。

据统计，目前全国公共充电站总量达30多万座，较2021年增长303%，远超过加油站的11万座，为跨省长途出行提供了保障。

高速公路服务区建成超4万个充电站点（较五年前扩容5倍），97%的县城及80%的乡镇实现公共充电设施全覆盖，基本打通城乡充电 “最后一公里”。

特来电、星星充电、云快充等头部运营商占据市场主导地位，前十家企业合计占公共充电桩总量的 77.8%。

其中，特来电运营82.1万台（市场份额19.0%），星星充电70.7万台（16.4%），云快充66.9万台（15.5%）。

全国大功率充电设施达3.7万台，支持 “1秒充1公里” 的超快充技术已成为现实。

国务院及相关部门出台《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》等文件，明确到2027年底全国大功率充电设施超过10万台的目标，并通过用地、供电、财政补贴等政策支持建设。

除了充电，换电网络快速扩张，截至8月，全国换电站达4946座，蔚来、奥动新能源等企业加速布局。

蔚来已建成3482座换电站，其中1001座覆盖高速公路，实现主要干线全覆盖，日均换电达9.7万次，目标2025年底全球总数突破4000座。