中国船舶集团大连造船厂近日成功交付了全球领先的M350型浮式生产储卸油船（FPSO）。该船是集油气生产、加工、储存和外运于一体的大型海洋工程装备，总长350米，排水量超46万吨，是目前同类船型中规模最大的“海上巨无霸”。其建造规模创下行业之最，管路总长3.6万根，涂装面积近90万平方米，电缆拉放超90万米。值得一提的是，该船采用了我国自主研发的钛合金、超级双相不锈钢等关键材料，性能更优，安全性更高，可实现至少20年免返船坞维修。该船分为船身（储存200万桶原油）、上层甲板（日处理原油25万桶）和居住操控区域（可满足160名工作人员）。

🚢 **全球最大浮式生产储卸油船交付**：中船集团大连造船成功交付了M350型浮式生产储卸油船，该船是目前同类船型中尺度最大的，总长350米，排水量超过46万吨，堪称“海上巨无霸”，集油气生产、加工、储存与外运功能于一体。

📏 **创纪录的建造规模**：该船的建造规模达到了行业之最，包括多达36000根的管路（重超4000吨）、近90万平方米的涂装面积，以及超过90万米的电缆拉放长度，相当于大连到上海的直线距离。钢结构重量相当于300多架波音747空载的总重量。

💎 **核心材料自主研发**：该船的关键材料，如钛合金、超级双相不锈钢和船用钢等，均由我国自主设计研发，性能更强，安全性更高，能够实现至少20年无需返回船坞维修，体现了我国在高端海洋工程装备材料领域的重大突破。

⚙️ **功能完备的模块化设计**：该船由三大部分组成：下方的船身拥有200万桶的储存能力；上层甲板配备油气处理的关键设备，日处理原油能力达25万桶；最后的居住操控区域可满足160名工作人员的长期工作生活需求，设施完善。

快科技10月13日消息，据央视新闻报道，前不久，中船集团大连造船交付了全球领先的M350型浮式生产储卸油船。

据悉，浮式生产储卸油船是集油气生产、加工、储存与外运功能于一体的大型海洋工程装备。

M350型浮式生产储卸油船总长达350米，舷宽64米，空船重量接近9万吨，排水量超过46万吨，是目前现有浮式生产储卸油船中尺度最大的一款，称得上是“海上巨无霸”。

在建造过程中，它所用到的材料规模也创下行业之最：

全船的管路多达36000根，重量超过了4000吨，涂装面积近90万平方米，钢结构重量相当于300多架波音747空载的总重量，其中，电缆拉放总长度超90万米，超过了大连到上海的直线距离。

值得一提的是，这个大家伙所使用的像钛合金、超级双相不锈钢、船用钢等关键材料，都是由我国自主设计研发，性能更强，更加安全可靠，让这艘浮式生产储卸油船实现了至少20年不用返回船坞维修。

这种船由三大部分组成，第一部分是下方的船身。这里面分布着用于储存液态石油的货油舱，总共有3列8组，可以实现200万桶的装载储存能力。

第二个部分是上层甲板上这些层层密布的输送管道和高塔、塔吊、炼化装置等设备，是油气处理的关键，每天能处理原油25万桶。

最后一部分是船上居住和操控区域，船上配备有85个设施完善的房间以及驾驶室、公共舱室等空间，可以满足160名工作人员长期工作生活。