众泰汽车近期发布公告，免去了副总裁尹雪峰的职务，并任命黄邦德接任。此举背景是公司自2021年破产重整以来，整车研发进度严重滞后，对公司发展规划产生重大影响。目前公司面临无法复工复产的困境。尹雪峰的年薪曾占公司高管薪酬的近四成。众泰汽车在2020年经历破产清算，虽在2022年逐步恢复整车业务，但至今主营业务未有起色，2024年仅售出14辆新车，且面临巨额亏损。雪上加霜的是，其重庆分公司的T300车型总装生产线及相关设备已被强制拆除，导致重庆基地无法按计划复工复产，对公司经营和业绩将产生重大影响。

🧰人事调整与公司困境：众泰汽车公告免去副总裁尹雪峰职务，任命黄邦德为新副总裁。此举发生在公司自2021年破产重整以来，整车研发严重滞后，且面临无法复工复产的严峻经营现状。尹雪峰原定任期至2025年2月，其年薪曾与董事长一同占据公司董监高薪酬的近四成，显示了其在公司管理层的重要性和高薪待遇。

📉业绩下滑与经营挑战：众泰汽车自2020年破产清算后，虽在2022年逐步恢复整车业务，但整体经营状况并未好转。2024年，公司仅销售14辆新车，全年销售收入同比下滑23.96%，净利润巨额亏损10亿元。此外，公司生产线设备被强制拆除，导致复工复产计划受阻，对公司业绩将产生重大负面影响。

🏭生产基地受损与复工前景渺茫：众泰汽车位于重庆的T300车型总装生产线及相关设备被司法强制执行拆除，而重庆分公司是公司复工复产的重要基地。此次执行意味着重庆基地将无法按计划复工复产，严重打击了公司恢复生产的希望，进一步加剧了其经营困境。此前，该批设备在司法拍卖中一拍、二拍均以流拍告终，显示了其价值和市场认可度的困境。

近日，众泰汽车发布公告称，免去尹雪峰副总裁职务。同时，为满足公司经营及战略发展需要，董事会决议聘任黄邦德为公司副总裁，任期与公司第八届董事会任期一致。

众泰汽车在公告中称：尹雪峰原定任期已于2025年2月16日届满。从2021年破产重整以来，公司整车研发进度严重落后市场，对公司战略发展规划造成重大影响。

基于目前公司无法复工复产的经营现状，公司董事会经审慎研究，决议免去尹雪峰副总裁职务，免去副总裁职务后尹雪峰将不在公司担任任何职务。

财报显示，在过去的2024年里，众泰汽车董事、监事、高级管理人员在公司领取的年度报酬的总额为954.91万元，独立董事在公司领取的津贴总额为36.00万元。

其中，董事长胡泽宇从公司获得的税前报酬总额为196.59万元；副总裁尹雪峰为183.61万元，两人年薪占公司所有董监高工资近四成。

而众泰汽车作为一家整车企业，2020年时因财务危机被法院裁定破产清算，2022年时开始逐步恢复整车业务复工复产，但时至今日，众泰汽车的主营业务仍未有起色。

财报显示，2024年众泰汽车仅销售出14辆新车，全年销售收入为5.58亿元，同比下滑23.96%；归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%。

更加雪上加霜的是，9月1日，众泰汽车发布公告称，因下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车T300车型总装生产线及相关设备被强制执行拆除。

重庆分公司是公司复工复产首选车型T300的生产基地，上述司法强制执行完成后，公司重庆基地将无法按计划复工复产，对公司经营以及业绩产生重大影响。众泰汽车指出，这些生产线及相关设备已在阿里拍卖司法拍卖，但一拍、二拍均已流拍。