10月13日凌晨，四川成都天府大道发生小米SU7 Ultra碰撞起火事故。现场视频显示，多人尝试打开车门未果，因电子门锁与隐藏式门把手设计导致救援困难。事故引发对新能源汽车安全性的关注，尤其电子门锁在碰撞后的解锁问题。近期发布的汽车门把手强制性国标征求意见稿，已针对此问题提出新要求。

🚗 事故发生在10月13日凌晨成都天府大道，一辆疑似小米SU7 Ultra的车辆碰撞后起火，现场多人尝试打开车门但未成功，凸显新能源汽车电子门锁和隐藏式门把手在碰撞后的救援难题。

🔒 新能源汽车普遍采用电子门锁与隐藏式门把手设计，碰撞后若高压系统触发断电保护，可能导致电子解锁失效。若驾驶员未启用机械备份装置或车身变形卡阻，车门将无法打开，如去年山西运城问界M7高速追尾后同样出现此类问题。

📄 为应对电动隐藏式门把手带来的安全挑战，今年9月24日发布的汽车门把手强制性国标征求意见稿新增了相关要求，针对事故后车门把手的功能、布置位置及手部操作空间提出更严格的标准，旨在提升救援便利性，筑牢汽车安全底线。

🚦 成都交管部门及小米汽车方面均未对此事故发布官方回应。事故引发社会对新能源汽车安全设计的广泛讨论，尤其是隐藏式门把手在紧急情况下的可操作性。

📈 随着新能源汽车市场的快速发展，类似事故的频发促使监管部门加速完善相关安全标准，推动车企在追求美观的同时，更加重视碰撞后的救援可行性。

车门无法打开。

10月13日凌晨，四川成都天府大道主干道发生一起新能源汽车事故，一辆疑似小米SU7 Ultra的车辆在行驶中发生碰撞后起火燃烧。

网络流传的行车记录仪画面及现场信息显示，事发时天府大道路面车流较少，涉事车辆以较快速度超越前方一辆时速为104km/h的视频车后不久，即发生事故并燃起明火。现场有多人参与救援，相关视频画面显示，现场有4人合力“拳打脚踢”SU7门窗，但车门仍无法打开。截至发稿，成都市公安交管部门及小米汽车方面均未就此发布官方回应。

第一财经记者今日多次致电当地交通警察大队，未获回应。

从后续现场图片可见，涉事车辆车身主体已严重焚毁，初步判断其疑似为售价52.99万元、主打高性能的小米SU7 Ultra量产车型。

新能源汽车普遍采用电子门锁与隐藏式门把手设计，碰撞后若高压系统触发自动断电保护，可能导致电子解锁功能失效，若驾驶员未及时启用机械备份装置，或车身变形造成卡阻，会出现车门无法开启的困境。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界M7车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米SU7高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。

今年9月24日，汽车门把手强制性国标征求意见稿发布。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称“《要求》”），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。其中，征求意见稿特别说明，本文件针对汽车车门外把手的事故后功能、布置位置及手部操作空间，新增了相关要求，从而提升救援的便利性。