联合国贸发会议发布的《2025年海运运输评估报告》预警，全球海运贸易正步入增长脆弱、成本上升、充满不确定性的时期。报告预测2025年全球海运贸易量增速仅为0.5%，为近年新低。地缘政治紧张、贸易壁垒及气候变化正重塑航线，推高运输成本，暴露全球经济脆弱性。红海危机等事件导致船舶改道、航程延长，尤其加剧了小岛屿发展中国家、最不发达国家和粮食净进口国的粮食不安全风险。报告同时指出港口拥堵、数字化压力以及气候挑战，并呼吁加快投资数字化系统和明确减排监管信号。此外，海员困境也日益凸显，被遗弃案件创新高，亟需加强海员权益保护。

📈 增长放缓与成本上升：联合国贸发会议的报告预测，2025年全球海运贸易量增速将放缓至0.5%，为近年来的最低水平。地缘政治紧张、贸易壁垒和气候变化是导致这一趋势的主要因素，它们共同推高了航运成本，并加剧了全球经济的脆弱性。红海危机等事件迫使船舶改道，延长航程，直接导致运输延误和成本增加，对依赖进口的国家造成了更大的压力。

🚢 航线重塑与港口挑战：地缘政治冲突，如红海危机和霍尔木兹海峡的紧张局势，正迫使航运公司改变航线，增加了运输时间和成本。与此同时，全球港口正面临日益严重的拥堵和现代化改造的压力。报告呼吁加速投资数字化港口社区平台和海运单一窗口系统，以提高效率并降低成本，但发展中国家在数字化方面仍面临挑战，网络安全风险也日益突出。

🌍 气候挑战与海员困境：报告指出，尽管航运业温室气体排放有所增加，但可使用替代燃料的船队比例仍然很低，明确的监管信号、船队更新和新燃料基础设施的建设对于实现减排目标至关重要。此外，报告还关注到了海员的困境，2024年海员被遗弃案件创历史新高，导致海员滞留和权益受损，亟需加强《海事劳工公约》的执行，保障海员的遣返和休假权利。

联合国贸发会议发布《2025年海运运输评估报告》，警告全球海运贸易正进入一个增长脆弱、成本上升、充满不确定性的时期。报告预测，继去年稳健扩张之后，2025年全球海运贸易量预计仅增长0.5%，为近年来最慢增速。

地缘紧张与气候压力重塑航线

报告指出，地缘政治紧张、新贸易壁垒和气候压力正在改变航运路线、推高成本并暴露全球经济的脆弱性。

贸发会议秘书长格林斯潘在发布会上表示：“未来的转型——无论是迈向零碳、数字化系统还是新的贸易航线——都必须是公正的转型。这些转型应当赋能而非排斥，应当增强韧性而非加深脆弱。”

海运承担着全球80%以上的进出口货物运输，是全球贸易的关键晴雨表。报告指出，红海危机和霍尔木兹海峡持续紧张迫使船舶改道，航程延长，导致运输延误并推高成本。

贸发会议贸易物流处负责人阿萨里奥蒂斯强调，脆弱经济体承担的代价最为沉重：“地缘政治紧张迫使航线绕行，关税干扰贸易流动，运费高企且呈现波动。小岛屿发展中国家、最不发达国家和粮食净进口国最为脆弱，因为更高的运费会迅速转化为进口价格上涨和粮食不安全。

港口面临拥堵与数字化压力

报告指出，全球港口正承受拥堵、等候时间延长以及现代化改造的压力。贸发会议呼吁加快投资数字化系统，如海运单一窗口与港口社区平台，以降低成本和延误。然而，许多发展中国家在数字化方面仍然落后，而网络攻击风险上升使网络安全成为海运物流的关键优先事项。

气候挑战愈发紧迫

报告显示，2024年全球航运业温室气体排放增加了5%，但目前全球船队中仅有8%的运力可使用替代燃料。国际海事组织将于10月审议“净零框架”，其中包括全球燃料标准和碳定价机制。贸发会议强调，明确的监管信号、船队更新及新燃料基础设施的建设对于减排至关重要。

海员困境凸显人道代价

除了贸易与排放问题，报告还关注海员的处境。2024年海员被遗弃案件创历史新高，导致海员滞留、失去薪酬和支援。2027年即将生效的《海事劳工公约》修正案将加强海员遣返和登陆休假权利，但贸发会议强调有效执行仍是关键。

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