🚗 乘坐网约车遭遇不适：作者在刚贴完砖、地点偏远的情况下，乘坐网约车回家时，经历了司机急加速和急刹车，甚至路过炮弹坑时车辆被抛起，导致原本不晕车的人也感到强烈不适，濒临呕吐。

🤔 驾驶风格与效率考量：作者推测网约车司机激进的驾驶风格可能源于系统对送达时间的规定，或是为了在单位时间内接取更多订单以提高收入。这种追求效率的驾驶方式直接影响了乘客的乘坐体验。

💡 柔和驾驶是关键：作者以自身驾驶经验为例，指出自家车辆在搭载家人朋友时并不会引起晕车，这得益于其柔和的驾驶风格。通过提前预判、松开油门/电门来替代大部分刹车，以及线性加减速，可以显著减少乘客的不适感，认为这比车辆类型（油车或电车）更重要。

🧐 高级服务能否改善体验：面对不佳的乘坐体验，作者提出了一个疑问：是否选择更高级别的专车服务，如“专车”或以上，能够提供更平稳、舒适的驾驶感受，从而避免晕车问题。

刚贴完砖，地方比较偏，有券，打了个网约车回去，那急加速急减速，路过炮弹坑直接把我抛起来，我这个本来不晕车的人，都差点没扛住，差点没给我整吐
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网约车大部分是不是都是这个风格，原因我猜：
1. 系统规定时间内送达，不开快完不成？
2. 没规定，但是开得慢就代表接单频率慢，接单频率慢，就代表单位时间内接单数就少了？
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就晕车这个点，我觉得大概率还是和司机驾驶风格有关，油车电车感觉差别不是很大，只不过电车多了动能回收更明显了。我开自己车拉家人朋友都说不晕车，可能开车比较柔和吧，非紧急情况的刹车，都是通过提前预判松油/电门来替代大部分刹车，我的电车动能回收也是拉倒 0 了的（但是仍然可以感觉到些许拉扯感，电机特性导致无法完全取消？），非超车情况也不会猛踩油/电门，整体的加减速就比较线性了
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是不是要打个专车及以上付费更多的车，体验才能好些？