V2EX 10月11日 14:25
网约车驾驶风格引发晕车讨论
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文章探讨了网约车驾驶风格普遍存在的急加速、急减速现象,并分析了可能导致晕车的原因。作者对比了自己开车时家人朋友不晕车的体验,认为与司机驾驶风格的柔和、提前预判减速等操作有关,并指出电动车动能回收的特性也可能加剧体感。最后,作者抛出疑问,是否选择更高级别的专车才能获得更好的乘坐体验。

🚗 网约车驾驶风格普遍激进,急加速与急刹车频发,导致乘客晕车不适。作者亲身体验了地方偏远、路况不佳时网约车的剧烈颠簸,甚至表示自己平时不晕车的人也险些呕吐。

🤔 造成网约车激进驾驶风格的原因可能包括:系统对送达时间的规定压力,以及为了提高单位时间内接单频率而采取的快速驾驶策略。

💡 作者认为,晕车与司机驾驶风格关系更大,柔和的驾驶习惯,如提前预判松开油门/电门来替代刹车,以及线性加减速,能有效减少晕车现象。即便电动车的动能回收,在平缓驾驶下体感也相对较小。

❓ 为了获得更舒适的乘坐体验,是否需要选择价格更高的专车或更高级别的服务,以规避普遍存在的激进驾驶风格?

刚贴完砖,地方比较偏,有券,打了个网约车回去,那急加速急减速,路过炮弹坑直接把我抛起来,我这个本来不晕车的人,都差点没扛住,差点没给我整吐
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网约车大部分是不是都是这个风格,原因我猜:
1. 系统规定时间内送达,不开快完不成?
2. 没规定,但是开得慢就代表接单频率慢,接单频率慢,就代表单位时间内接单数就少了?
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就晕车这个点,我觉得大概率还是和司机驾驶风格有关,油车电车感觉差别不是很大,只不过电车多了动能回收更明显了。我开自己车拉家人朋友都说不晕车,可能开车比较柔和吧,非紧急情况的刹车,都是通过提前预判松油/电门来替代大部分刹车,我的电车动能回收也是拉倒 0 了的(但是仍然可以感觉到些许拉扯感,电机特性导致无法完全取消?),非超车情况也不会猛踩油/电门,整体的加减速就比较线性了
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是不是要打个专车及以上付费更多的车,体验才能好些?

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