比亚迪宋PLUS系列即将停产，引发行业关注。该车型曾创下157万辆销售纪录，被视为“国民SUV”。比亚迪内部已下发“清算物料后停产”通知，但表示此举属于正常产品切换，宋PLUS将被海狮06接棒。海狮06已上市，提供插混和纯电版本，尺寸更大，配备丹拿音响、云辇-C智能阻尼车身控制系统等，动力表现优异。

🚗 比亚迪宋PLUS系列作为一款国民SUV，曾创下157万辆的销售纪录，是比亚迪海洋网体系中的重要车型。此次停产意味着该系列将逐步退出市场，比亚迪将推出海狮06作为替代车型。

🔄 比亚迪内部已下发“清算物料后停产”通知，但官方回应称此举属于正常的产品切换，海狮06作为宋PLUS的换代车型，已正式上市，提供插混和纯电两种版本。

🔧 海狮06在尺寸上更大，配备丹拿音响、云辇-C智能阻尼车身控制系统等高端配置，还标配前排座椅加热和通风，以及1.73㎡全景天幕，在配置上有所提升。

🚀 插电混动版搭载比亚迪第五代DM混动系统，百公里亏电油耗近3.5升，纯电续航分为121km和170km两种，满油满电综合续航里程可达1670km。纯电版基于e平台3.0 Evo架构，百公里能耗低至12.5kWh，续航分为520km和605km两种。

🔌 纯电版支持全域快充解决方案，最大充电功率达237kW，充电速度较快，满足日常通勤和长途出行需求。插混版和纯电版各有优势，满足不同消费者的需求。

快科技10月11日消息，近日，一则“比亚迪宋PLUS系列即将停产”的消息引发行业关注。

报道指出，比亚迪内部已下发“清算物料后停产”通知，此举意味着曾经创下157万辆销售纪录的“国民 SUV”将在国内逐步淡出，比亚迪海洋网“海洋生物 + 数字”命名体系或将完成最后一块拼图。

针对爆料，比亚迪相关人士回应媒体称：“海狮06就是宋PLUS的换代车型，（停产宋PLUS）属于正常产品切换。”

据悉，2021年宋PLUS DM-i凭借第四代DM技术上市后爆火，而为填补成立初期的产品阵容而被纳入海洋网旗下。

截至今年5月，海洋网累计销量已达485万辆，其中宋PLUS全球销量超过157万辆，实乃一代神车。

将要接棒的海狮06已经上市，分为插混和纯电两种版本，共计6款车型，前者售价13.98-15.68万元；后者为14.38-16.38万元。

新车尺寸为4810*1920*1675mm，轴距2820mm，全系标配前排座椅加热和通风（吸风式），并配备1.73㎡全景天幕，同级唯一丹拿音响。

该车配有前麦弗逊悬架+后四连杆悬架（插混版）/ 后五连杆悬架（纯电版），还标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，麋鹿测试通过成绩达到76km/h。

动力方面，插电混动版配备比亚迪第五代DM混动系统，百公里亏电油耗近3.5升，纯电续航分为121km和170km两种，满油满电综合续航里程可达1670km。

纯电版基于e平台3.0 Evo架构打造，百公里能耗低至12.5kWh，每公里成本仅4分钱，续航分为520km和605km两种，并支持全域快充解决方案，最大充电功率237kW。