🌟 **Model Y标准版保留玻璃车顶，但进行了成本优化**：特斯拉车辆工程副总裁Lars Morav明确指出，Model Y标准版车型并未取消玻璃车顶，而是通过移除红外线反射的镀银涂层来降低制造成本。这一改变使得车顶在物理结构上仍为玻璃，但功能上有所调整。

🌡️ **织物内衬实现隔热降噪，替代镀银涂层**：为了弥补移除镀银涂层可能带来的影响，Model Y标准版在车内配备了织物材质的内衬。这种内衬的设计旨在提供有效的隔热效果，同时具备降噪功能，确保车内舒适性不受明显影响。

🏭 **玻璃车顶方案更具经济效益与生产效率**：针对为何不采用金属车顶的疑问，特斯拉工程师解释，从工厂和供应链的整体成本以及制造效率来看，继续使用现有的玻璃车顶生产线比新建一条独立的金属车顶生产线更为经济。这体现了特斯拉在生产策略上的成本控制和效率考量。

IT之家 10 月 10 日消息，特斯拉车辆工程副总裁 Lars Morav 今天在 X 平台发文，解答了大众关于 Model Y 标准版车顶配置的疑惑。

据IT之家此前报道，特斯拉 Model Y 标准版于前天（10 月 8 日）发布，起售价降至 39990 美元（IT之家注：现汇率约合 28.5 万元人民币），相比原长续航版便宜 5000 美元（现汇率约合 35657 元人民币），移除贯穿式大灯，搭载后置单电机，最大马力 300 匹，并在车内做减法，“封印”玻璃车顶。

Lars Morav 表示，这款车型相比其它高配版本仍然保留了玻璃材质的车顶，但为了节省制造成本移除了用于反射红外线的镀银涂层，改为在车内配备织物材质内衬，具备隔热和降噪功能，因此无需再镀上额外的镀膜。

后续有网友询问，既然是为了省成本，那为什么不改成配备金属车顶，而这名工程师回应道，这主要是因为特斯拉对工厂及供应链的生产成本、制造效率进行了考量，发现直接使用现有的玻璃车顶比单开金属车顶生产线更经济。