交通运输部发布公告，将自2025年10月14日起，对部分美国相关船舶征收船舶特别港务费。此举是对美国贸易代表办公室近期就中国海事、物流及造船业发起的301调查措施的回应，该调查将对中国相关船舶加收港口服务费。中方认为美方措施违背国际贸易原则和中美海运协定，对两国海运贸易造成严重损害。此次征收的特别港务费将分阶段、按净吨位标准收取，并设定了年度航次上限，具体实施办法将另行制定。

中国交通运输部发布公告，决定自2025年10月14日起，对部分与美国有关的船舶征收船舶特别港务费。此举是对美国贸易代表办公室此前针对中国海事、物流及造船业发起的301调查措施的回应，认为美方措施违背国际贸易原则，对中美海运贸易造成严重破坏。

征收对象包括由美国企业、组织或个人拥有所有权、运营的船舶，以及美国企业、组织或个人直接或间接持有25%及以上股权的实体拥有或运营的船舶，同时包括悬挂美国旗和在美国建造的船舶。

特别港务费将按净吨位分阶段、按航次计收，自2025年10月14日起，将逐步提高每净吨的收费标准，并规定同一船舶一年内收取特别港务费不超过5个航次，以体现公平和可预测性。

公告指出，船舶在同一航次挂靠多个中国港口时，仅在首个挂靠港缴纳船舶特别港务费，后续挂靠港不再重复收取，这有助于优化港口流程并降低航运企业的运营负担。

10月10日消息，交通运输部今日发布了《关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》。公告称，2025年4月17日，美国贸易代表办公室发布关于对中国海事、物流及造船业301调查措施，自2025年10月14日起，将对中国企业拥有或经营的船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收港口服务费，严重违背了国际贸易相关原则和中美海运协定，对中美间海运贸易造成严重破坏。

根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年10月14日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。

有关事项公告如下：

一、对上述船舶，按航次计收船舶特别港务费，分阶段实施，具体收取标准如下（不足1净吨的按1净吨计）。

（一）自2025年10月14日起靠泊中国港口的，按每净吨400元人民币计收；

（二）自2026年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨640元人民币计收；

（三）自2027年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨880元人民币计收；

（四）自2028年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨1120元人民币计收。

二、船舶在同一航次挂靠多个中国港口的，仅在首个挂靠港缴纳船舶特别港务费，后续的挂靠港不再收取。同一艘船舶，一年内收取船舶特别港务费不超过5个航次。

三、我部将制定具体实施办法。