自2025年10月14日起，中国将对美国企业、组织和个人拥有或运营的船舶，以及悬挂美国旗、在美国建造的船舶收取船舶特别港务费。收费标准分阶段实施，自每净吨400元人民币起逐年提高。同一航次仅在首个挂靠港收费，每年最多5个航次。此措施是对美国此前对中国海运业加征费用的回应，依据相关法律法规和国际法原则执行。

📌 中国将从2025年10月14日起对美国船舶收取特别港务费，针对美国企业、个人拥有的船舶，以及美国旗或美国造的船舶。

💰 收费标准分阶段实施：2025年每净吨400元，2026年640元，2027年880元，2028年1120元人民币。

🚢 同一航次仅在首个挂靠港收费，且每年同一艘船最多收费5个航次。

📜 此措施是对美国此前对中国海运业加征费用的回应，依据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规执行。

🌍 根据国际法原则，中国有权对特定国家船舶实施差异化港口服务费。

10月10日，交通运输部发布关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告。根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年10月14日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。

公告全文如下

2025年4月17日，美国贸易代表办公室发布关于对中国海事、物流及造船业301调查措施，自2025年10月14日起，将对中国企业拥有或经营的船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收港口服务费，严重违背了国际贸易相关原则和中美海运协定，对中美间海运贸易造成严重破坏。

根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年10月14日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。有关事项公告如下：

一、对上述船舶，按航次计收船舶特别港务费，分阶段实施，具体收取标准如下（不足1净吨的按1净吨计）。

（一）自2025年10月14日起靠泊中国港口的，按每净吨400元人民币计收；

（二）自2026年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨640元人民币计收；

（三）自2027年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨880元人民币计收；

（四）自2028年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨1120元人民币计收。

二、船舶在同一航次挂靠多个中国港口的，仅在首个挂靠港缴纳船舶特别港务费，后续的挂靠港不再收取。同一艘船舶，一年内收取船舶特别港务费不超过5个航次。

三、我部将制定具体实施办法。

交通运输部

2025年10月10日

编辑/doris