达美航空公布第三季度业绩超出预期，调整后每股收益为1.71美元，高于分析师预测。营收同比增长4.2%，达到152亿美元。公司预计未来一年市场需求强劲，休闲旅客对头等舱需求高，商务旅行复苏。全年每股收益预计约6美元，高于预期。第四季度营收预计增长2%至4%，每股盈利1.60至1.90美元。运营情况改善，客运收入里程、可用座位里程及TRASM均增长，CASM上升1%。公司推广高端产品，扭转了年初财务状况。

🌍 达美航空第三季度业绩超出预期，调整后每股收益为1.71美元，高于分析师预测的平均值1.56美元。营收同比增长4.2%，达到152亿美元，也高于市场预期。

💼 公司预计未来一年市场需求将保持强劲态势，休闲旅客对头等舱座位的大量需求以及商务旅行的复苏是主要驱动力。全年每股收益预计约为6美元，高于分析师的普遍预期。

✈️ 运营情况有所改善，客运收入里程、可用座位里程及每可用座位里程总收入(TRASM)均有所增长，但每可用座位里程成本(CASM)上升了1%。不计燃料成本，CASM大致保持在0.135美元不变。

🛫 公司大力推广高端产品和服务，与廉价航空公司区分开来，满足寻求更奢华旅行体验的乘客需求。这种策略帮助公司在年初经济不确定性导致旅客推迟出行后，扭转了财务状况。

💰 对于第四季度，达美航空预计营收将增长2%至4%，高于预期；预计每股盈利将为1.60美元至1.90美元，高于预期的1.64美元。公司表示具备实现营收增长、利润率提升和盈利改善的良好条件。

达美航空 (DAL.US) 预计，未来一年市场需求仍将保持强劲态势。该公司在公布第三季度业绩超出预期的同时表示，这得益于休闲旅客对头等舱座位的大量需求以及商务旅行的复苏。业绩公布后，达美航空盘初涨超7%。

该航空公司第三季度调整后每股收益为 1.71 美元，高于分析师预测的平均值 1.56 美元。第三季度营收同比增长4.2%，达到 152 亿美元，也高于预期;并且据最近的一项调查，约 90%的公司预计 2026 年的出行量将会增加或保持稳定。

展望未来，该公司预计全年每股收益约为 6 美元，也高于分析师的普遍预期。达美航空表示，明年公司“具备实现营收增长、利润率提升和盈利改善的良好条件”。

该航空公司的全年盈利预测处于其此前预计区间(5.25 美元至 6.25 美元)的上限位置。对于第四季度，达美航空预计营收将增长 2%至 4%，高于预期;预计每股盈利将为 1.60 美元至 1.90 美元，高于预期的1.64美元。

达美航空首席执行官Ed Bastian在一次采访中表示：“我们的客户财务状况良好，需求也没有出现任何下滑。”

从运营情况来看，该航空公司与一年前相比也有了一定程度的改善，其客运收入里程增长了 2%，可用座位里程增长了 4%，每可用座位里程总收入(TRASM)增长了 2%，所有这些都帮助抵消了每可用座位里程成本(CASM) 1%的上升。不计燃料成本，每可用座位里程成本大致保持在 0.135 美元不变。

达美航空和美联航(UAL.US)一直在大力推广其高端产品——无论是飞机内部还是地面服务方面——旨在与廉价航空公司区分开来，并满足那些寻求更奢华旅行体验的乘客的需求。这种专注策略帮助达美航空在年初经济不确定性导致更多旅客推迟出行的突然放缓之后，扭转了其财务状况。

Bastian表示，主经济舱的座位使用情况在第三季度呈现出逐季改善的趋势。此前，达美航空上个月曾警告称，消费者低端市场的状况依然严峻。Bastian称，达美航空并未因美国政府的持续停摆而受到任何运营影响，航班照常运行，也没有出现航班延误或取消的情况。

某些政府工作人员，包括超过 13000 名空中交通管制员和超过 61000 名运输安全管理局员工，在美国政府停摆期间仍继续工作但未领取薪酬。然而，一些机场仍出现了航班延误的情况，因为管制员纷纷请病假。

业绩公布后，达美航空带动航空板块上涨， 联合大陆航空 (UAL.US) 涨超4%， 阿拉斯加航空 (ALK.US) 涨超3%， 美国航空 (AAL.US) 涨2.5%。

编辑/jayden